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[单项选择]船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。
A. 货舱舱壁
B. 货物表面
C. 视所载货物而定
D. A和B都对
[单项选择]船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。
A. 断绝通风
B. 进行少量通，风
C. 追加干燥空气进行再循环通风
D. 进行少量通风
[单项选择]船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是（）。
A. 舱外暖湿空气进入货舱内
B. 船体温度快速升高
C. 货物温度快速升高
D. A或C
[单项选择]船舶装运散发水分的货物从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。
A. 循环
B. 自然排气
C. 机械
D. 视舱内空气露点情况而定
[单项选择]装运不散发水分的干货，从寒冷地区驶往温暖地区时一般应进行（）通风。
A. 循环
B. 自然排气
C. 机械
D. 断绝
[判断题]寒冷地区的各类浆砌圬工工程，采用的砂浆强度除特指外应较一般地区规定提高一个等级。（）
[单项选择]货舱内产生汗水的原因是（）。
A. 船体温度下降至低于舱内空气露点
B. 船体温度升高至等于舱内空气的露点
C. 舱内空气露点升高至高于货物表面温度
D. A和C都对
[单项选择]货舱通风的目的的中（）防止产生汗水
A. 降低舱内温度
B. 降低舱内露点
C. 排除有害气体
D. 提供新鲜空气
[单项选择]下列可能在货舱内产生汗水的是（）。
A. 船体温度低于舱内空气露点
B. 船体温度升高至等于舱内空气的露点
C. 舱内空气露点高于货物表面温度
D. A和C都对
[单项选择]寒冷地区是指最冷月平均气温为（）的地区。
A. 0℃～－10℃
B. －5℃～－15℃
C. －10℃～－15℃
D. －15℃～－20℃
[单项选择]当（）时，会在货物表面上产生汗水。
A. 舱内温度上升至货物表面温度以上
B. 舱内温度下降至货物表面温度以下
C. 舱内露点上升至货物表面温度以下
D. 舱内露点上升至货物表面温度以上
[单项选择]货舱通风的目的中，（）可防止产生汗水。
A. 降低舱内温度
B. 降低舱内露点
C. 排除有害气体
D. 提供新鲜空气
[单项选择]最容易产生谷丙转氨酶增高是（ ）
A. 肝细胞再生
B. 肝细胞变性坏
C. 炎症细胞浸润
D. 肝实质细胞蛋白合成功能障碍
E. 结缔组织增生
[单项选择]船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，货舱应（）。
A. 少量通风
B. 大量通风
C. 视货物是否散发水分而定
D. 断绝通风
[单项选择]当（）时，装载机械设备类货物的货舱将产生汗水
A. 舱内空气露点高于货物温度
B. 外界空气露点低于货物温度
C. 外界空气温度低于舱内货物温度
D. 舱内空气温度高于舱外空气温度
[单项选择]为防止舱内产生汗水，以下（）情况可以进行自然通风。
A. 当天气晴好时
B. 当舱内温度高于外界温度时
C. 当舱内空气的露点高于外界空气的露点时
D. 当舱内空气的露点低于外界空气的露点时
