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[单项选择]为防止舱内产生汗水，以下（）情况可以进行自然通风。
A. 当天气晴好时
B. 当舱内温度高于外界温度时
C. 当舱内空气的露点高于外界空气的露点时
D. 当舱内空气的露点低于外界空气的露点时
[单项选择]为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（）。
A. 禁止通风
B. 机械通风
C. 排气通风
D. 对流循环通风
[单项选择]船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。
A. 断绝通风
B. 进行少量通，风
C. 追加干燥空气进行再循环通风
D. 进行少量通风
[单项选择]当舱外（）的潮湿空气进入舱内时，会在舱内产生雾气。
A. 露点低于舱内气温
B. 露点高于舱内气温
C. 气温低于舱内露点
D. 气温高于舱内露点
[单项选择]因空气不流通，湿度增加而在舱内产生水珠称为（）。
A. 舱汗
B. 自由水
C. 水汽
D. 流态化所生液体
[单项选择]（）的作用，在于一旦呼吸阀不能正常使用时，调节舱内产生意外的高压或低压起到安全保险作用。
A. 旁通阀
B. 甲板水封
C. 压力/真空破坏器
[单项选择]航次租船合同中，舱内收货称为（ ）。
A. F.I
B. F.O
C. F.I.O
D. F.I.O.S.T
[单项选择]航次租船合同中，舱内收货成为（ ）。
A. F.I.
B. F.O.
C. F.I.O.
D. F.I.O.S.T.
[单项选择]货舱通风的目的的中（）防止产生汗水
A. 降低舱内温度
B. 降低舱内露点
C. 排除有害气体
D. 提供新鲜空气
[判断题]工艺舱向货油货输送液体时，舱内压力减少。要使工艺舱保持常压，通过压力调节阀调节，惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。
[单项选择]下列可能在货舱内产生汗水的是（）。
A. 船体温度低于舱内空气露点
B. 船体温度升高至等于舱内空气的露点
C. 舱内空气露点高于货物表面温度
D. A和C都对
[单项选择]当（）时，会在货物表面上产生汗水。
A. 舱内温度上升至货物表面温度以上
B. 舱内温度下降至货物表面温度以下
C. 舱内露点上升至货物表面温度以下
D. 舱内露点上升至货物表面温度以上
[单项选择]货舱通风的目的中，（）可防止产生汗水。
A. 降低舱内温度
B. 降低舱内露点
C. 排除有害气体
D. 提供新鲜空气
[单项选择]当（）时，装载机械设备类货物的货舱将产生汗水
A. 舱内空气露点高于货物温度
B. 外界空气露点低于货物温度
C. 外界空气温度低于舱内货物温度
D. 舱内空气温度高于舱外空气温度
[单项选择]当确认舱内货舱产生危险性气体时，为保证船舶安全应进行（）。
A. 排气通风
B. 追加干燥空气
C. 旺盛通风
D. 以上均可
[单项选择]船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。
A. 货舱舱壁
B. 货物表面
C. 视所载货物而定
D. A和B都对
[单项选择]船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。
A. 货舱舱壁
B. 货物表面
C. 视所载货物和采用的通风方法而定
D. A和B都对
[单项选择]压载管线位于（）内，直接与货油泵舱内的压载泵相连。
A. 液货舱
B. 压载舱
C. 机舱
D. 隔离空舱
