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[单项选择]当（）时，装载机械设备类货物的货舱将产生汗水
A. 舱内空气露点高于货物温度
B. 外界空气露点低于货物温度
C. 外界空气温度低于舱内货物温度
D. 舱内空气温度高于舱外空气温度
[单项选择]石英晶体沿机械轴受到正应力时，则会在垂直于（）的表面上产生电荷量。
A. 机械轴
B. 电轴
C. 光轴
[单项选择]船舶装载不散发水分的货物由寒冷地区驶往暖湿地工时，为使舱内不产生汗水应（）。
A. 断绝通风
B. 进行少量通，风
C. 追加干燥空气进行再循环通风
D. 进行少量通风
[单项选择]船舶由暖湿地区驶往寒冷地区时，一般在（）最容易产生汗水。
A. 货舱舱壁
B. 货物表面
C. 视所载货物而定
D. A和B都对
[单项选择]船舶由寒冷地区驶往暖湿地区时，一般在（）最容易产生汗水。
A. 货舱舱壁
B. 货物表面
C. 视所载货物和采用的通风方法而定
D. A和B都对
[单项选择]船舶由寒冷地区驶向暖湿地区时，在货物表面出现汗水的条件是（）。
A. 舱外暖湿空气进入货舱内
B. 船体温度快速升高
C. 货物温度快速升高
D. A或C
[单项选择]货舱内产生汗水的原因是（）。
A. 船体温度下降至低于舱内空气露点
B. 船体温度升高至等于舱内空气的露点
C. 舱内空气露点升高至高于货物表面温度
D. A和C都对
[单项选择]为防止舱内产生汗水，当外界空气露点高于舱内空气露点时，船舶可采用的通风方式是（）。
A. 禁止通风
B. 机械通风
C. 排气通风
D. 对流循环通风
[单项选择]货舱通风的目的的中（）防止产生汗水
A. 降低舱内温度
B. 降低舱内露点
C. 排除有害气体
D. 提供新鲜空气
[单项选择]下列可能在货舱内产生汗水的是（）。
A. 船体温度低于舱内空气露点
B. 船体温度升高至等于舱内空气的露点
C. 舱内空气露点高于货物表面温度
D. A和C都对
[单项选择]货舱通风的目的中，（）可防止产生汗水。
A. 降低舱内温度
B. 降低舱内露点
C. 排除有害气体
D. 提供新鲜空气
[单项选择]为防止舱内产生汗水，以下（）情况可以进行自然通风。
A. 当天气晴好时
B. 当舱内温度高于外界温度时
C. 当舱内空气的露点高于外界空气的露点时
D. 当舱内空气的露点低于外界空气的露点时
[单项选择]根据经营，当船舶重吊的起重能力超过100吨时，装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过（）。
A. 14°
B. 12°
C. 10°
D. 8°
[单项选择]根据经营，当船舶重吊的起重能力最大100吨时，装卸重大件货物时产生的静倾角不得超过（）。
A. 14°
B. 12°
C. 10°
D. 6°
[单项选择]
在货物系固时，估计货物移动风险时应考虑（）。
①货物的尺、物理性、在船上的位置；
②船舶对货物的适宜性；
③航次经过的地理区域、航次时间；
④船舶稳性。
A. ①~④
B. ②~④
C. ①③④
D. ①~③
[单项选择]在系固货物时，估计货物移动风险时不必考虑（）。
A. 货物的迟寸、物理性质、在船上的积载位置
B. 系固装置是否适全该货物
C. 预计的季节性气候和海况
D. 船舶的吃水、吃水差
[单项选择]船舶用船吊吊装重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关
A. 船舶初稳性高度
B. 船舶总重心高度
C. 货物的重心高度
D. 吊杆顶点距基线高度
[单项选择]船舶用船吊吊卸重大件货物时，船舶产生的横倾角与（）无关。
A. 船舶排水量
B. 吊杆顶点距基线高度
C. 船舶重心位置
D. 货物重心位置
[判断题]遇水反应产生易燃或有毒气体的危险货物着火时，可使用泡沫灭火剂扑救。
