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[单项选择]由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞的责任？（）
A. 由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任
B. 由于船长是船东的雇佣人员，因而，应由船东承担一切责任
C. 若船东并无任何过失，则只能由船长本人承担责任
D. 有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
[单项选择]商船圣母号和特达尼号在海上因为船长过失发生碰撞，问根据我国法律规定，下列关于两船碰撞赔偿案件适用法律问题的说法中哪一项是正确的?
A. 如果圣母号和铁达尼号在公海上发生碰撞则只能适用受理案件的法院所在地法
B. 如果圣母号和铁达尼号在我国内海发生碰撞则只能适用我国法
C. 如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国，而两船在公海上发生碰撞，则应当适用美国法
D. 如果圣母号和铁达尼号的国籍均为美国，而两船碰撞发生在日本，则应当适用日本法
[单项选择]船舶在航行中，值班驾驶员忙于定位，在海图室停留时间太长，以致发现来船太晚而避让不及，发生碰撞事故，是属于：（）
A. 对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 一种特殊情况
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，当货物由于船员过失的火灾所致时，承运人（）.
A. 应承担赔偿责任
B. 免责
C. 应承担赔偿责任，但可以享受责任限制
D. 同我国《海商法》规定
[判断题]车速较高时遇到紧急情况，应采取紧急制动，急转方向避让，以减小碰撞损坏程度。
[单项选择]船舶碰撞发生后，判定双方过失程度应依据（）.
A. 国际避碰规则
B. 《1910年船舶碰撞公约》
C. 国际避碰规则及有关地区的航行规章
D. 以上全是
[单项选择]根据油污损害民事公约规定，除《公约》规定的责任减免外，若油污染损害是由于船长和船员无过失造成的，则船舶所有人（）.
A. 对该油污染损害不负责任
B. 对该油污染损害照样负责
C. 对赔偿责任可以减少，但不能免除
D. 对赔偿责任只能免除不能减轻
[单项选择]根据《汉堡规则》规定，当货物由于火灾所致损害时，则对船员有过失的举证责任（）.
A. 由法律推定
B. 由承运人举证无过失
C. 由赔偿方负责举证
D. 由有过失各方负责举证
[判断题]加速性能不良使车速不能在短时间内迅速提高，若遇突发紧急情况时，因不能瞬间提速避让可能发生碰撞。
[单项选择]
避让行动的有效性是指：（）
Ⅰ、能使船舶不发生碰撞；
Ⅱ、能导致在安全距离上通过；
Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到；
Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险.
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]两在海上发生碰撞，当无法确定各船的碰撞过失程度时，其损失（）.
A. 由各受损方自行负担
B. 由各方平均分担
C. 由各方的保险人负担
D. 由任一方负担
[单项选择]在船舶碰撞中，构成碰撞损害赔偿的要件是（）。①一船的过失；②碰撞事实；③损害事实；④过失与损害的因果关系。
A. ①-③
B. ②③
C. ③④
D. ①-④
[单项选择]由于引航员的过失，而导致船舶碰撞，若是强制引航，应由下列承担经济上的赔偿责任（）.
A. 引航员本人
B. 引航员所在单位
C. 被引领船的船东
D. 碰撞双方的船东共同承担
[单项选择]船舶碰撞按其起因，可划分为（ ）。Ⅰ.过失引起的碰撞；Ⅱ.故意造成的碰撞；Ⅲ.不可抗力引起的碰撞；Ⅳ.意外事故引起的碰撞。
A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ
[单项选择]狭水道碰撞事故中，导致不能及时避让来船的最可能因素是（）。
A. 判断两船间距失误
B. 没看到来船
C. 判断风流压失误
D. 本船航速太快
[单项选择]在B/L中加入“互有过失碰撞条款”的目的主要针对美国在处理碰撞事故的做法（）.
A. 不管各船过失程度大小，只要有过失，就承担50%责任
B. 针对互碰两船对人身作伤亡承担连带责任
C. 针对互碰两船对第三者财产损失承担连带责任
D. 以上都对
