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[单项选择]某轮排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，现改用12kn的航速航行，求一天燃油消耗量将减少（）。
A. 8t
B. 15.7t
C. 9.3t
D. 13.5t
[单项选择]某轮从A港出发，燃油储备1000t，计划航行5000海里到达B港，以20kn速度航行4000nmile后还剩燃油500t，计划到达B港后还剩燃油400t，则该轮应采用（）速度航行。
A. 17.9kn
B. 20kn
C. 18.7kn
D. 17.1kn
[单项选择]某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。
A. 自由液面对稳性的影响不变
B. 自由液面对稳性的影响无法判断
C. 自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变
D. 自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
[简答题]某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW，在航行中高压燃油管发生破裂，由于高压油管无围护装置，导致燃油喷射到机舱内发生火灾，问：1）该船此装置的检验是否存在质量问题？2）高压燃油管是否需要加围护装置？为什么？
[单项选择]某轮排水量12000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油25t，现改用12kn的航速航行，则每日耗油量为（）。
A. 18t
B. 15.7t
C. 16.9t
D. 13.5t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，若计划每日燃油消耗量仍是30t，则船舶航行速度应为（）。
A. 15.1t
B. 13.8t
C. 17.3t
D. 11.9t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，为节省燃料船舶以13kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。
A. 25.1t
B. 22.7t
C. 27.3t
D. 21.9t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，在中途港加载1000t后，船舶仍以14kn速度航行，则每日燃油消耗量是（）。
A. 31.3t
B. 32.7t
C. 33.3t
D. 31.9t
[单项选择]某轮排水量15000t，以航速14kn航行一天，燃油耗油30t，为赶船期计划航速增加1kn，则加速后每日燃油消耗量比原来多（）。
A. 8t
B. 6.9t
C. 5.7t
D. 9t
[单项选择]某轮经计算允许航次总载重量为16903t，燃油和淡水总量为1814t，常数为354t，空船排水量为6049t，则船舶的净载重量为（）t。
A. 14735
B. 8686
C. 14876
D. 9675
[简答题]
验船师在检验时发现，某轮在机器处所三层平台甲板上设有一燃油锅炉，锅炉间无水密舱壁与机器处所隔开，因为在机舱里，锅炉所在的平台没有设置围板。
问：是否可以？为什么？
[单项选择]某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，浅滩的海图水深4.3米，则通过浅滩所需的潮高为（）。
A. 2.7米
B. 11.3米
C. 3.7米
D. 12.3米
[单项选择]某轮候潮过浅滩时，需计算所需潮高，若某轮吃水7.5m，要求富余水深0.5m，浅滩的海图水深4.3m，则通过浅滩所需的潮高为（）。
A. 2.7m
B. 11.3m
C. 3.7m
D. 12.3m
[单项选择]某轮计划用新航线前方某单一物标确定转向时机，改驶新航向060°，如该轮陀螺罗经差为2°E，则当该轮实测该导标陀罗方位为（）时方可立刻转向。
A. 058°
B. 062°
C. 060°
D. 238°
[单项选择]某轮计划用新航线前方某单一物标确定转向时机，改驶新航向060°，如该轮陀螺罗经差为2°W，则当该轮实测该导标陀螺方位为（）时方可立刻转向。
A. 058°
B. 060°
C. 062°
D. 238°
[单项选择]某轮计划用新航线后方某单一物标确定转向时机，改驶新航向060°，如该轮陀螺罗经差为2°E，则当该轮实测该导标陀罗方位为（）时方可立刻转向。
A. 058°
B. 062°
C. 242°
D. 238°
[单项选择]某轮某航次装载一批瓷器，则其应配置在（）。
A. 大舱底舱上层
B. 首尾舱的底舱上层
C. 任一货舱的二层舱舱口位顶层
D. A、B和C均对
