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[单选题]JZ-7制动机,自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
D.紧急风缸
[单选题](183028)JZ-7型空气制动机自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由( )的减压量来决定的。(1.0分)
A.工作风缸
B. 过充风缸
C.均衡风缸
D. 降压风缸
[单选题]自阀手柄在常用制动区时,制动管减压量由( )的减压量决定。
A.,工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
[单选题]自阀手柄在常用制动区时，列车管减压量由（ ）的减压量来决定的
A.工作风缸
B.过充风缸
C.均衡风缸
D.降压风缸
[判断题]制动机，在制动保压后，禁止将自阀手柄由制动区推向缓解(运转、保持)位又移回制动区。CG59)( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位,列车管压力回升慢,此时将自阀手柄置于制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7制动机,自阀手柄在制动区,过减位制动管保压良好,但取柄位不保压时为( )泄漏。
A.制动管
B.中均管
C.均衡风缸管
D.列车管
[单选题]CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应（）压力变化，机车制动缸压力上升。
A.均衡风缸
B.列车管
C.作用管
D.平均管
[单选题](182928)CCB-Ⅱ型制动机自阀常用制动区，BCCP响应（ ）压力变化，机车制动缸压力上升。(1.0分)
A.均衡风缸
B.列车管
C.作用管
D.平均管
[判断题]JZ-7型制动机单机停留时将自阀手把置于制动区即可。
A.正确
B.错误
[单选题]列车正常停车后应采用保压制动。即列车制动后自阀手柄置于“制动区”，制动管减压不低于100kpa，保持列车制动，称（ ）。
A.保压停车
B.停车
C.自行停车
D.惰性停车
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使（ ）呈制动位。
