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发布时间:2023-11-14 22:36:26

[单项选择]

负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准,航海实际中,下列做法说法正确的是:()
Ⅰ、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务
Ⅱ、持有低一级适任证书的高级船员在高一级的高级船员因故不能履行职责时可代理其职务
Ⅲ、持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务


A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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[单项选择]

下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准
Ⅱ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有高一级适任证书的高级船员不应担任低一级的职务
Ⅲ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应,因此对持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务


A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是()
A. 应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求
B. 应完全符合STCW公约中所规定的可供选择的发证标准
C. 应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准
D. 应完全符合STCW公约中所规定的强制性和建议性要求和可供选择的发证标准
[单项选择]负责航行值班的驾驶员是()的代表,负责船舶的安全航行。
A. 船长
B. 轮机长
C. 甲板部高级船员
D. 轮机部高级船员
[单项选择]负责航行值班的高级船员是()的代表,负责船舶的安全航行。
A. 船长
B. 轮机长
C. 船舶公司
D. 船员公司
[单项选择]负责航行值班的驾驶员应:()
A. 集中精力保持正规的了望,不做与值班无关的事情
B. 船长或引航员负责操纵时,值班驾驶员的了望职责即被解除
C. 当在沿岸航行时,在半点或整点时应立即进入海图室进行定位
D. 驾驶员如进入海图室进行定位,必须有高级船员帮助或代替其履行瞭望的义务
[单项选择]负责航行值班的驾驶员应做到:()
A. 在驾驶台保持值班
B. 当对为了安全而采取的某种行动产生疑问时,应仔细认真研究,应避免打扰船长的正常休息
C. 如果船长上驾驶台,将航行安全的责任转交给船长
D. 任何时候不离开驾驶台,也不应进入与之连通的场所
[单项选择]

负责航行的值班驾驶员的职责包括:()
Ⅰ、严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章,对来往船只、浮标及各种飘浮物做到早让宽让
Ⅱ、熟悉有关的地方规则、港规和港章
Ⅲ、正确使用VHF协调避让
Ⅳ、代表船长处理一切紧急情况


A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]

下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行的值班驾驶员应坚守岗位,在任何情况下,没有船长或其他驾驶员的正式接替,不得离开驾驶台
Ⅱ、船长在驾驶台指导,仍应由值班驾驶员负责航行值班,除非船长声言亲自指挥并彼此明白
Ⅲ、负责航行的值班驾驶员如长时间离开驾驶台,必须确信这样做是安全的


A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]

当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:()
Ⅰ、加强了望,注意守听雾号
Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥
Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号
Ⅳ、开启航行灯


A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ
[单项选择]

当能见度不良时,负责航行的值班驾驶员应:()
Ⅰ、打开驾驶台的门窗,保持安静,守听雾号
Ⅱ、如只有一名水手或舵工,应将其安排为了头,使用自动舵
Ⅲ、通知机舱备车航行
Ⅳ、鸣放雾号


A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]在锚泊时,负责航行值班的驾驶员应:()
A. 抛锚时,应尽快测定锚位,并将锚位标绘在适当的海图上
B. 每一小时测定锚位一次
C. 每隔一段时间了望一次
D. 以足够频繁的间隔保持瞭望
[单项选择]

在能见度不良的水域中航行,负责航行值班的驾驶员应:()
Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部


A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ
[单项选择]

下列说法正确的是:()
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表,并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任


A. Ⅰ、
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员的先决条件是:()
A. 对局面作了充分的估计,确信无疑这样做是安全的
B. 充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
C. 当局面发生变化需要时,能立即召人到驾驶台协助
D. 白天
[单项选择]

大风浪中航行甲板上浪将:().
Ⅰ.影响船舶稳定性,危及甲板货
Ⅱ.损坏甲板设备或上层建筑
Ⅲ.恶化工作环境,严寒时会造成冰害


A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]

大风浪中航行甲板上浪将:()
Ⅰ影响船舶稳定性,危及甲板货Ⅱ损坏甲板设备或上层建筑Ⅲ恶化工作环境,严寒时会造成冰害


A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅱ、Ⅲ
[单项选择]

在能见度不良的水域航行,负责航行值班的驾驶员应:()
Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位,并观察海面情况,以利于避让;
Ⅱ、通知机舱备车;
Ⅲ、通知船长上驾驶台;
Ⅳ、开启雷达.


A. Ⅰ~Ⅳ
B. Ⅱ~Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ
[单项选择]根据《中华人民共和国海船船员值班规则》的规定,船长在决定负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员时,应至少考虑下列()因素。①天气情况;②能见度;③邻近的航行危险物;④在分道通航制或其附近水域内航行时所必须注意的情况;
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①③④
D. ①②④
[单项选择]

STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是:()
Ⅰ、值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位
Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全
Ⅲ、当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机和声号


A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅲ

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