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[单选题]非直供电机车与机次一辆客车车辆的制动软管、总风软管连接。单班单司机值乘时，机车车钩防跳装置的安装由（ ）负责，双班双司机值乘时，由司机负责。
A.调车作业人员
B.检车员
C.车辆乘务员
D.司机
[单选题]直供电机车与机次一辆客车车辆的制动软管、总风软管、电力连接线、通讯线连接。单班单司机值乘时，机车车钩防跳装置的安装由（ ）负责，双班双司机值乘时，由司机负责。
A.调车作业人员
B.检车员
C.车辆乘务员
D.司机
[单选题]机车连挂作业时双班双司机值乘时，机车与机次一辆客车车辆的连挂，由（ ）负责。
A.调车作业人员
B.客列检作业人员
C.车辆乘务员
D.司机
[判断题]单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由车辆乘务员负责。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂由（ ）负责。
A.机车乘务组
B.列检人员
C.车辆乘务员
D.车站人员
[单选题]非单班单司机值乘时，列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。(技规)
A.机车乘务员
B.列检人员
C.车务人员
[单选题]机车连挂后，检查机车与机次一辆客车车辆（ ）情况，设置防护信号。
A.高度
B.规定
C.连接
D.钩差
[判断题]机车连挂前,对机次一辆客车车辆车钩、软管状态检查。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]机车连挂前,不必对机次一辆客车车辆车钩、软管状态检查。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]机车与机次一位客车总风软管的摘解由客列检负责，无客列检作业时由机车乘务员负责，单班单司机值乘时由车辆乘务员负责；总风软管摘解完毕后，机次一位客车总风软管由客列检（无客列检作业时由车辆乘务员）负责吊挂，机车总风软管由( )（单班单司机值乘的由客列检，无客列检作业时由车辆乘务员）负责吊挂。
A.机车乘务员
B.列车调度员
C.客列检
D.车辆乘务员
[填空题] 列车机车与第一辆车的连挂,单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车，由（ ）负责。
[单选题]无客列检机车换挂作业遇单班单司机值乘时，制动、总风软管的摘解由( )承担，并指挥机车压钩，提开机车车钩，指挥机车离开。
A.司机
B.车辆乘务员
C.车站值班员
D.调车员
[判断题]列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司机值乘的由检车员负责，无列检作业的列车，由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的列车,由车站人员负责。
A.正确
B.错误
[判断题]对电力机车，机车与第一辆客车的制动软管和总风软管连接完毕后，折角塞门不得打开，待机车重新升弓，风泵进入正常工作状态，车辆人员方可打开制动软管和总风软管的折角塞门。
A.正确
B.错误
[单选题] 挤道岔时,在集中联锁车站由( )(单班单司机值乘时除外)负责对来车方向进行防护,并向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员(列车调度员)关闭有关信号机防护后处理
A. 机车乘务员
B. 设备管理人员
C. 车辆乘务员
D. 扳道员
[单选题] 对发生制动抱闸的货物列车,在区间停车时,由机车司机(单班单司机值乘的处置办法另行公布)对预报制动抱闸车辆进行检查、确认、处置。确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀拉杆,排尽副风缸余风,确认缓解,按限速( )运行至前方站。
A. 50km/h
B. 45km/h
C. 75km/h
D. 60km/h
[单选题]单班单司机值乘的机车在管内出库时，在出库闸楼或指定的接车地点处，接班司机与（ ）交接燃油（耗电量）。
A.检修人员
B.工长
C.整备人员
D.退勤调度员
[判断题]单司机值乘时,列车机车与第一辆的连挂由列检人员负责。( )
A.正确
B.错误
