更多"[多选题]‐年10月15日早班，龙门吊司机周XX驾驶11#龙门吊在冷冻"的相关试题:
[多选题]―年6月11日早班，营运操作部龙门吊司机周XX驾驶36#龙配合作业。11:30分，小车移动时发出“吱吱”的异常声音，出现严重肯轨现象，周立即报工程技术部当值。修理人员上来处理完肯轨故障后，高频告知周此故障已排除，周误以为故障已全部排除修理人员准备下去，便把高频切换到作业频道（当时工程技术部修理人员并未离开，而是继续在处理），约五分钟后，周想解手，便启动小车由南向北移动，修理人员一看小车移动过来，立即跳离修理位置，所幸未造成人身伤害。请分析这起事故龙门吊司机违反了配合修理中的（ ）规定。
A.修理人员发出的指令必须进行二次确认
B.在修理期间高频切换到指定的修理频道，中途不得擅自离开修理频道
C.任何人喊停时，必须立即停止
D.修理过程中不得使用电子设备
E.在修理完毕后司机未确认修理人员全部离机就私自动机
[多选题]‖年1月9日早班，龙门吊司机梁XX驾驶23#龙门吊在危险品场作业。14：10分，同一场地的22#龙接到指令前往冷箱场地作业，于是梁将23#龙往西边行驶让出场地进门口子给22#龙过道。14：15分，在22#龙未完全转出场地情况下，梁便启动大车往东行驶，致使23#龙碰撞到正在过道中的22#龙，造成23#龙防撞框、齿轮罩变形和22#龙防撞框变形的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.23#龙司机动大车前未注意好周围的环境
B.22#龙司机转道太慢
C.23#龙司机未服从协管员的指挥，私自动大车
D.协管员未认真履行自己的职责
E.雨天作业视线不清
[多选题]‐年12月17日早班，龙门吊司机刘XX驾驶10#龙在2-5场地作业，10:00时外集卡进箱作业时，由于当时吊具下放速度过快且快到箱顶时未做引关动作，导致着箱未成功，致使吊具向龙门吊海侧侧滑撞击到海侧横梁及横梁上转向液压油管，此时刘见吊具撞到海侧便立即将小车往陆侧移动,同时起升吊具，由于这一系列连贯动作，导致当时吊具在摇摆中起升时又碰擦到陆侧投光灯，最终造成10#龙门吊横梁轻微凹损、转向液压油管变形及投光灯破损的机损事故。事后刘又继续作业，11点左右刘因身体不适提出下机休息，下机后刘查看发现龙门吊转向油管变形以为没有多大事情， 并未将事故向上一级汇报。1月份作业司机郑树林作业前巡机时发现此事，并向主管作了汇报。请问这起事故违反了操作规程（ ）规定。
A.“两头停，中间稳”
B.未做门框式作业
C.发生事故瞒报、漏报
D.发生事故没有立即停止，擅自操作
E.集卡违章停车
[多选题]‐年12月30日早班，龙门吊司机郑XX驾驶8#龙在2-4场作业，9:30时提箱作业时，大车就位后由于吊具左右摇晃幅度较大，由于郑在吊具未完全稳下来的情况下就移动小车进入箱区作业，导致吊具下放时着箱未成功，致使吊具整体发生侧滑，侧滑后的吊具碰到前一列箱子，造成该吊具吊架上钢丝绳滑轮防跳板变形和该部位钢丝绳断丝的机损事故。此事故发生主要原因是（ ）。
A.吊具下放速度过快，未做两头停
B.吊具未稳，盲目下降
C.未做海陆侧瞭望
D.安全意识不够，盲目自信
E.未做眼随关走
[多选题]–年5月22日早班，龙门吊司机王XX驾驶17#龙在第九道进行作业。19：54时，王在1-9场76位对一辆隶属于绍兴金剑物流有限公司的外集卡装载的40英尺重箱进行进箱作业。吊具着箱前，王科斌余光发现龙门吊后方地面有人经过，着箱闭锁起升“两头停”后看到箱子已脱离集卡尾部平板，便继续起升，而视线转移观察后方斜梯上是否有交班司机，由于外集卡平板前部二个底锁处于闭锁状态，而王未确认箱子是否与平板完全分离就盲目起升，直到箱子连同车头起吊2米左右后听到集卡平板异响才停止，瞬间平板前部两个底锁断裂，致使该集卡坠落，车头震动造成外集卡司机尾椎骨骨裂、腰椎第二节压缩性骨折的人身伤害事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做两头停
B.未做好眼随关走
C.集卡停位不准确
D.交接班时间段作业心态急躁
E.交接司机动作太慢
[多选题]‒年3月28日晚班，龙门吊司机夏XX带徒弟梁XX驾驶10#龙门吊在1-7场作业。03:50分，夏接到指令，让梁从19位到79位进行进箱作业。梁在大车行走过程中跑偏，导致该龙门吊陆侧西边轮胎护框碰撞到42位电缆挡槽，造成10#龙门吊轮胎护框变形及轮胎轻微破损的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.徒弟作业注意力分散，未观察标志杆是否对准标志线
B.带徒师傅没有监管到位
C.未做海陆侧瞭望
D.徒弟作业状态差，未向师傅提出防疲劳
E.未做余光瞭望
[简答题] 2011年10月15日，xx供电公司xx供电所进行10kV黄昏峪522线路检修工作，工作地段为白支9号杆至老偏支8号杆，工作内容为更换耐张杆4基（白支9、17号，老偏支1、4号）、直线杆2基（白支10、16号）（含金具、绝缘子和拉线）；工作负责人刘xx提前编写《配电安规撤立电杆标准化作业指导卡》，工作票签发人茹xx审核确认。当天的工作分两组进行，第一组由所长马xx带队（共14人），工作任务是更换白支9、10、16号和17号电杆；第二组由运行班长茹xx带队（共10人），工作任务是更换老偏支l号和4号电杆。7时01分，工作许可后开始工作。开工会后，7时10分，工作负责人刘xx签发了第一组线路工作任务单，当面通知第一组负责人马xx7时18分开工。7时20分，马xx带领第一组工作人员到达白支9号杆，计划更换此杆和三根拉线（10m杆更换为12m杆），因9号杆周边菜地雨后土质松软，吊车陷进地里。8时40分，吊车脱离开陷坑，因9号杆周边不具备施工条件，第一组负责人马xx决定大部分工作人员和吊车转移到17号杆工作，待地面稍干后再更换9号杆。同时，马xx指定赵xx担任9号杆工作的临时负责人，安排赵xx、马xx（农电工）“完成3根新拉线制作、拉线盘、拉线棒的安装，安装好临时拉线后再放下导线，等待其他人员和吊车回来后进行换杆工作”后离开9号杆现场。赵xx和马xx将3条新拉线的拉线卡盘放入拉线坑并调整好位置后，赵xx安排马xx到9号杆东北空地上制作新拉线，自己进行新拉线棒与拉线盘连接工作。11时20分，赵xx完成新拉线棒安装后，在没有监护的清况下擅自登杆，在没有安装临时拉线的情况下，首先解开9号杆南侧拉线上把，随后放下北侧三相导线。11时48分，赵xx将西南侧三相导线松开，导致电杆向东北侧倾倒，赵xx被电杆压在下方，后经医院抢救无效后死亡。
试分析该起事件中的违章行为。
[多选题]‖年9月3日晚班，龙门吊司机陈XX驾驶10#龙门吊配合装船作业。次日凌晨04:30时，陈吊装1-7场11贝3.1重箱时，吊具旋锁二进二出（东进西出），陈在未确认情况下单边起升约2米，由于吊具旋锁单边受理，导致箱子东边角件受损与吊具脱离掉落地上，造成该箱（箱号：FCLU5125377）箱体和箱内货物受损的箱货损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做好眼随关走
B.未做两头停
C.操作手法不当，开闭锁与吊具起升连贯性动作
D.未做门框式作业
E.吊具下降速度过快
[多选题]‖年1月3日晚班，龙门吊司机沃XX驾驶44#龙门吊在4-4场31位进行作业。次日凌晨01:40时，沃对一个20英尺重箱进行装车作业，当起吊第5列第2层箱子往46#集卡平板上放箱时，由于集卡未完全停到位，沃在未确认情况下盲目下降，直接将箱子压到了集卡前导角，导致该箱子（TRHU2476839）底部被戳破，致使箱内货物（扁豆）大量漏出的箱货损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.吊具下降前未观察好集卡停位情况
B.未做好两头停
C.发生事故后应急处置不当
D.未做门框式作业
E.联动作业
[多选题]–年5月9日晚班，营运操作部龙门吊司机孙XX驾驶22#龙门吊在场地第四道进行作业。02:00时，孙起吊2-4场05位第4列第2层箱子往54#集卡平板上放箱时，盲目地下降吊具，直接将箱子压到了集卡前导角，导致该20英尺箱子底部被戳破，致使箱内货物（绿豆）大量漏出的箱货损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）
A.吊具下降前未观察好集卡停位情况
B.未做好两头停
C.发生事故后应急处置不当
D.未做门框式作业
E.联动作业
[多选题]‒年5月13日晚班，龙门吊司机沈XX驾驶16#龙门吊在2-8场58位作业，此时2-8场50位跳出装船指令，沈便与在1#场15#龙门吊司机王XX协商，由王帮忙完成2-8场50位作业，王在完成2-8场50位作业后返回1#场继续作业。5:20分，终端跳出2-8场46位与50位的作业指令，王见沈来不及作业，事先未与沈协商，便驾驶15#龙门吊前往2-8场46位作业，而沈看到50位指令后便前往作业。由于沈在大车行走过去并未注意到15#龙门吊已在46位作业，致使16#龙碰撞到正在作业的15#龙，造成两台龙门吊单侧大车防撞框变形，轮胎护框局部变形的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.16#龙未观察好周围的环境，盲目行走大车
B.15#龙过道帮忙前未与16#龙沟通
C.15#龙起步前未做海陆侧瞭望
D.16#龙未做好海陆侧瞭望
E.15#龙未避让16#龙
[多选题]‑年9月1日20:30分， 龙门吊司机凌XX驾驶21#龙门吊接指令后从2E场前往2-5场进行作业，当龙门吊行驶至纵三路转道时，因龙门吊最东边的海陆侧轮胎未在纵三路上就进行转道动作，且在转向完毕后未与配合作业的交通协管员贝平久进行二次确认就直接起步，导致龙门吊方向驶偏后撞上2-D与2E场之间的隔离石墩，造成东边海侧轮胎防撞挡泥板变形凹损的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.大车未到位就盲目转道
B.协管员未观察好龙门吊行进路线，未起到监护作用
C.石墩位置摆放不合理
D.过道用语不规范，司机未进行指令的二次确认
E.司机大车行走前未观察好周围环境就盲目起步
[多选题]‒年4月20日晚班，龙门吊司机朱XX驾驶7#龙门吊在1-2场作业。23:30分，朱接指令在1-2场92位有一个45英尺箱装船作业，当朱起吊该45英尺箱子以四档起升速度往13#集卡平板上放箱时，由于13#集卡驾驶员未将集卡停准位置，而朱在箱子下放前并未观察关路下情况，当箱子快接近集卡平板一个箱高距离时才发现集卡位置未停准，朱立即将起升手柄回零档，但为时已晚。导致箱底压到集卡排气管，致使13#集卡排气管轻微变形的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未做门框式作业
B.吊具下降前未观察好集卡的停位情况
C.集卡未停到位
D.作业注意力不集中
E.吊具下降为做好稳关动作
[多选题]†年11月24日早班，龙门吊司机刘永锴驾驶49号龙门吊在4-A场22位配合卸船作业。18：00分左右刘在作业过程中因盲目判断高度，5档全速下降空载吊具，导致吊具与下方集装箱碰撞后产生偏移，挤压到龙门吊扶梯，造成龙门吊扶梯钢结构变形的机损事故。关于此事故班组的整改措施有（ ）。
A.利用周二安全会、工前会通报并组织司机学习此次事故，举一反三，认真吸取事故教训
B.要求全体司机作业时集中注意力，眼随吊具，在下降的过程必须提前减速严格按操作规程里的两头停规定执行
C.加强摄像头检査力度，对全体班员的操作手法进行全面排查，排查出有问题的进行回炉学习
D.加强管理员的管理能力和责任心，提高对班员违章违纪的检查力度
E.要求工班长、组长加强对交接班时间段的重点检查，并要求组长做好相关提醒工作
[多选题]†年9月30日早班，营运操作部龙门吊司机曾祥波驾驶116#龙门吊在7-2场作业。当日8：22 分曾根据作业指令将大车移至24贝完成6.1箱位的卸船作业。曾在确认完作业箱号无误后，着箱进行起升，当吊具起升至上减速位时小车全速进入箱区，因未提前进行探路和盲目凭借经验操作，导致所吊集装箱与该贝位第二列5层高集装箱发生碰撞，造成7-2场24贝位整体箱垛坍塌的箱(货)损和机损综合性事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.未严格执行门框式作业
B.盲目凭借经验操作
C.作业前未进行探路动作
D.班组相关管理缺失
E.未做好两头停
[多选题]‖年9月14日晚班，龙门吊工班长林XX驾驶车牌号为甬港10891皮卡车在场地巡查。次日凌晨04:40分，车子途径2-A场时，林接到指令去1-E超限箱配合作业，由东向西逆向进入1-B场地，当行驶进入1-B场与纵二路路口时，林未仔细确认周围环境，下意识以为已出箱区便右转撞上场地隔离石墩，造成皮卡车头保险杆变形及挡风玻璃破碎的道路交通事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.开车时注意力分散，做与开车无关的事
B.场地石墩放置不合理
C.违章逆向行驶
D.车辆有问题
E.交通安全意识差
[多选题]‒年10月27日晚班，龙门吊司机王XX驾驶23#龙作业。02：36分，根据指令16场48贝位3.2有一提箱作业，王先将3.4箱子翻至同贝位的4.3，接着将3.3箱子翻至4.4，然后提起3.2箱子后，便一边确认指令，一边起升吊具将小车以5挡的速度往后拉准备放到外集卡上，由于该贝位第一列为四层高箱子，导致带箱碰撞到1.2、1.3箱子中间部位，致使1.2、1.3、1.4箱子翻落搁在23#龙电气房防撞横梁上，造成23#龙一投光灯破碎及轻微油漆刮擦的机损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.边作业边打指令
B.未做门框式作业
C.联动作业
D.未观察好作业贝位堆箱情况
E.盲目凭借经验操作，作业注意力不集中
[多选题]‒年10月10日晚班，龙门吊司机胡XX驾驶8#龙作业。次日早晨07：45分，根据指令60贝1.2有一提箱作业，胡先将1.4箱子翻箱至同贝位的2.1，接着将1.3的箱子翻至2.2，拨动解锁按钮后，便一边确认指令，一边起升吊具将小车往后拉准备吊1.2箱子，由于实际吊具未解锁，导致带箱碰撞到1.2箱子，致使1.2箱子翻落到等候在车道的外集卡平板上，造成该箱（箱号为：KKFU1777652）局部轻微凹损的箱损事故。请分析这起事故发生的主要原因是（ ）。
A.边作业边打指令
B.联动作业
C.作业过程中未做到眼随关走
D.未做两头停
E.未做门框式作业
[多选题]‑年2月22日晚班，龙门吊司机夏XX驾驶11#龙在2E14位进提箱作业，07:30外集卡进箱作业时，由于当时吊具下放速度过快且快到箱顶时未做引关动作，导致着箱未成功，致使吊具向龙门吊陆侧侧滑，碰擦到陆侧西边大车电机防雨罩，造成11#龙门吊大车电机防雨罩表面油漆轻微刮花的机损事故。此事故发生主要原因是（ ）。
A.吊具下放速度过快，未做两头停
B.吊具未稳，盲目下降
C.小车对位不准确
D.安全意识不够，盲目自信
E.未做眼随关走
