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[单选题]高速铁路道岔客专线系列，18号道岔道岔全长为( )。《高速铁路线路维修岗位》P57页
A. 67m
B. 69mm
C. 79.2m
D. 81m
[单选题]高速铁路道岔客专线系列，18号道岔导曲线半径为( )。《高速铁路线路维修岗位》P57页
A. 900m
B. 1000mm
C. 1100m
D. 1200m
[单选题]高速铁路道岔客专线系列，18号道岔尖轨尖端降低值为( )。《高速铁路线路维修岗位》P60页
A. 23mm
B. 22.5mm
C. 16mm
D. 25mm
[单选题]高速铁路道岔客专线系列，属于有砟18号道岔的有( )。《高速铁路线路维修岗位》P56页
A. 客运专线(07)004
B. 客运专线(07)009
C. 客运专线(07)011
D. 客运专线(07)006
[判断题]根据目前的技术发展趋势，时速350km客运专线采用无砟轨道，时速250km客运专线采用有砟轨道，个别城际轨道交通，虽然最高运行速度不超过250km/h，采用无砟轨道，但列车轴重较轻也宜采用时速250km的客运专线道岔。《高速铁路线路维修岗位》P56页
A.正确
B.错误
[判断题]18号道岔及尖轨长度12.5m 以上的12号道岔：工务在道岔尖轨第一、第二牵引点后第一枕空间处各加１个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加１个紧固器。
A.正确
B.错误
[填空题]60kg/18号道岔尖轨第一牵引点动程为( ),锁闭量≥35mm。
[填空题]60kg/18号道岔尖轨第三牵引点动程为( ),锁闭量≥20mm。
[单选题]250km/h和350km/h高速铁路，要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于( )。《高速铁路工务知识读本》10.2.1
A. 20mm和10mm
B. 30mm和20mm
C. 50mm和30mm
D. 60mm和40mm
[单选题] 60Kg\m 18号道岔尖轨第二牵引点动程为( ),锁闭量≥20mm。
A.165±5mm
B.70mm
C.117/116±3mm
D.56mm
[单选题] 60Kg\m 18号道岔尖轨第一牵引点动程为( ),锁闭量≥35mm。
A.165±5mm
B.160±5mm
C.17/116±3mm
D.75±5mm
[单选题]250km/h和350km/h高速铁路,要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于( )。1.《高速铁路工务知识读本》10.2.1
A. 20mm和10mm
B. 30mm和20mm
C. 50mm和30mm
D. 60mm和40mm
[单项选择]对于新建250～350km/h高速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（）轨道控制网。
A. CP0
B. CPⅠ
C. CPⅡ
D. CPⅢ
[单选题]250km/h和350km/h高速铁路，要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于50mm和30mm，沉降速率分别不大于( )。《高速铁路工务知识读本》10.2.1
A. 10 mm/年和5 mm/年
B. 20 mm/年和10 mm/年
C. 30 mm/年和20 mm/年
D. 50 mm/年和30 mm/年
[单选题]250km/h和350km/h高速铁路,要求有砟轨道路基工后沉降分别不大于100mm和50mm、过渡段不大于50mm和30mm,沉降速率分别不大于( )。1.《高速铁路工务知识读本》10.2.1
A. 10 mm/年和5 mm/年
B. 20 mm/年和10 mm/年
C. 30 mm/年和20 mm/年
D. 50 mm/年和30 mm/年
