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[单选题]一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为 1805Z，如果不需要重新签派放行，它最晚的起飞时间应为多少？
A.2005Z
B.1905Z
C.0005Z
D.2105Z
[单选题]一架国际飞行的飞机在中途机场落地时间为1805Z，如果不需要重新签派放行，它最晚的起飞时间应为（）。
A.2105Z
B.2005Z
C.1905Z
D.0005Z
[单选题]国际定期载客运行的签派权中，对于国际定期载客运行的飞机,在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时
A.1
B.2
C.6
[单选题]飞行签派员签派放行飞机前，应当完全熟悉( )，否则不得签派放行该次飞行。
A.所飞航路气象实况报告和预报
B.所飞目的机场的气象实况报告和预报
C.所飞航路、机场的气象实况报告和预报
[单选题]对于国际运行,如果飞机在原签派放行单列出的中途机场停留超过 小时,飞行签派员应重新签派放行飞机。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]对于国际运行,飞机在由原签派放行单规定的中途机场地面停留超过(_)小时,则必须经飞行签派员重 新签派放行；
A.6；
B.8；
C.4；
D.2
[单选题]某飞行签派员原来具有 B737－300 的签派放行权，现公司新购置了 B757－200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有 该机型的签派放行权？
A. 转机型训练
B.初始训练
C. 差异训练
D. 升级训练
[单选题]某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受（ ）训练才能具有该机型的签派放行权？
A.转机型训练
B.初始训练
C.差异训练
D.升级训练
[单选题]对于某一次飞行，签派员（ ）委托他人签署放行单，（ ）委托他人行使其签派放行权？
A.可以，不可以
B.可以，可以
C.不可以，不可以
D.不可以，可以
[单选题]对于某一次飞行，飞行签派员（）委托他人签署放行单，（）委托他人行使其签派放行权。
A.可以，可以
B.可以，不可以
C.不可以，不可以
D.不可以，可以
[单选题]签派放行时,当气象报告表明所飞航路上可能遇有雷雨或其它潜在的危险天气,气象雷达必须工作正常,否则不得签派放行飞机;如仅风切变探测和避让系统失效,按 执行。
A.《标准操作程序》
B.《最低设备清单》
C.《飞行组使用手册》
D.机长决定
[单选题]飞行监控是签派放行工作的延伸，是飞行签派工作的重要组成部分，值勤签派员必须监控其,责任区内的每次飞行的进展。
A.燃油监控
B.航班动态监控
C.气象信息的监控与通报
D.以上全部
[单选题]签派放行时，污染跑道着陆的场长要求是：
A.实际着陆距离×1.15与湿跑道放行着陆距离的较长者
B.实际着陆距离×1.67
C.审定着陆距离×1.67
D.审定着陆距离×1.67×1.15
[单选题]关于结冰条件下的签派放行，下面说法错误的是
A.起飞前，机务人员对飞机是否需要除冰做最后决定
B.机长和签派员必须了解防冰设备在中度或严重结冰条件下的使用限制
C.除非飞机设备符合 MEL 的要求，否则不应在已知的或预报的结冰条件下放行飞机
D.签派员应该研究发生结冰的区域和时间，预计可能对航班运行的影响，及时通报有关单位
[单选题]关于更改初始签派放行,以下说法正确的是: 。
A.飞机在航路上飞行时,机长可以自主更改初始签派放行单上指定的初始目的地机场或备降机场;
B.在航路上更改签派放行单时,应由飞行签派员和机长共同决定,并记录更改的内容。但由于条件所限或情况紧急,允许机长更改签派放行单,但机长应尽快通报总飞行签派室。涉及到更改空中交通管制飞行计划时,应当预先和有关的空中交通管制部门取得协调;
C.在航路上更改签派放行单时,如遇条件所限或情况危急,也不允许机长更改签派放行单;
D.签派放行单可在航路上予以更改,可以增加的任何备降机场,不用考虑该机场是否符合公司燃油政策规定。
[单选题]在签派放行飞机前,飞行签派员应向机长提供所飞航路、机场的气象资料,这些资料包括:
A.起飞机场、目的地机场、有关备降机场的天气实况报告和预报;
B.航路天气预报;
C.雪情通告以及本次运行的其它气象资料;
D.以上三项都正确。
[单选题]签派放行时，云高考虑依据应以大于或者等于( )
A.BKN
B.SCT
C.FEW
D.SKC
[单选题]下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是
A.运行类别和航班号
B.VIP 通知单
C. 机组名单
[单选题]下面属于国内运行的航空公司的签派放行单的必须内容是
A.起飞机场、中途机场、目的地机场、备降场
B.起飞机场、目的地机场、备降场
C.起飞机场、目的地机场、备降场
