更多"[多选题]城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络 化运营"的相关试题:
[单选题]城市轨道交通线网未达到网络化运营规模的，可不开展网络化运营评估。线网达到网络化运营规模是指线网有_______投入运营的线路，且线路关联形成网格状。
A.3条以上
B.3条及以上
C.2条以上
D.4条及以上
[判断题] 上海轨道交通超大规模网络化运营客流主要特征为:客流总量大、客流分布不均衡、换乘客流集中、长途客流出行增多。( )
A.正确
B.错误
[多选题]网络化运营安全评估包括 。
A.线网控制中心功能评估
B.线网应急能力评估
C.换乘站客流匹配评估
D.设备运行
[多选题]安全评估机构对 进行重点评估
A 网络化运营 B 运营安全隐患排查治理
C 运营险性事件 D 各岗位隐患的排查内容
[多选题]城市轨道交通运营期间安全评估规范包括以下 方面
A 网络化运营
B 运营安全隐患排查治理
C 运营险性事件
D 人员管理
[单选题]第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、 、运营险性事件进行重点评估。
A.应急预案
B.应急演练
C.换乘站客流匹配评估
D.运营安全隐患排查治理
[单选题]第三方安全评估机构应对线网各运营单位提交的评估准备材料进行全面梳理分析,要对网络化运营、运营安全隐患排查治理、 进行重点评估。
A.应急预案
B.应急演练
C.换乘站客流匹配评估
D.运营险性事件
[单选题]运营单位应当根据城市轨道交通沿线及网络化运输组织要求，合理编制运行图，并报城市轨道交通运营主管部门备案。
A.交通运行情况
B.乘客出行规律
C.线路规划
D.交通规划
[多选题]运营期间安全评估报告中网络化运行情况应包括下 。
A.城市轨道交通线网条数；
B.线网控制中心功能评估；
C.线网应急能力评估；
D.换乘站客流匹配性评估；
[多选题]网络化运营安全评估包括
A 线网控制中心功能评估
B 线网应急能力评估
C 换乘站客流匹配评估
D 服务水平评估
[单选题]网络化运营安全评估包括、线网应急能力评估、换乘站客流匹配评估。
A.应急预案
B.应急演练
C.线网控制中心功能评估
D.应急疏散
[单选题]网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、线网应急能力评估、 。
A.应急预案
B.应急演练
C.换乘站客流匹配评估
D.应急疏散
[单选题]网络化运营安全评估包括线网控制中心功能评估、、换乘站客流匹配评估。
A.线网应急能力评估
B.网络化运营
C.运营险性事件
D.技术分析报告
[判断题]城市轨道交通网络化运营换乘站4座及以上不同线路间可实现无障碍换乘。
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通网络化运营换乘站 （ ）及以上不同线路间可实现无障碍换乘。
A.、1座
B.2座
C.3座
D.4座
[单选题]运营单位应当根据城市轨道交通沿线（）及网络化运输组织要求，合理编制运行图，并报城市轨道交通运营主管部门备案。
A.交通运行情况
B.乘客出行规律
C.线路规划
D.交通规划
