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[单选题](37418)客车空调机组的车内空气温度调节过程:由温度调节器自动调节车内空气( )。(1.0分)
A.温度
B.湿度
C.密度
D.高度
[单选题](37419)客车空调机组的车内空气温度调节过程:空调机组内加热,主要是用于在寒冷季节对送入车内的新鲜空气进行预热。一般情况下的取暖是采用客室内的( )取暖。(1.0分)
A.蒸发器
B.电加热器
C.干燥过滤器
D.冷凝器
[单选题](37416)客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通 风机吸入,在( )前混合,通过蒸发器得以冷却,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出冷风,使车室内的温度下降。(1.0分)
A.蒸发器
B.气液分离器
C.干燥过滤器
D.冷凝器
[单选题](37417)客车空调机组的车内空气温度调节过程:车内的循环空气及由新风道引入的新鲜空气,由机组的通 风机吸入,在( )前混合,通过电加热器加热,并由机组端部出风口送入车顶通风道各格栅,向车内吹出暖风,使车室内的温度上升。(1.0分)
A.蒸发器
B.电加热器
C.干燥过滤器
D.冷凝器
[单选题] 电气综合控制柜触摸屏“制冷”温度设定值为空调机组根据车内温度从“半冷”工况转入“强风”工况时的临界温度,按要求设为( )℃。
A.18
B.22
C.24
D.26
[多选题]动车组车内环境控制实质上就是借助于各种技术手段通过对车内空气温度、（ ）
的调节，使车内环境保持理性舒适的状态。
A.压力
B.相对湿度
C.空气流速
D.清洁度
[单选题]如果空调组件控制器主、备用通道全部故障，空调组件出口空气温度被防冰活门调节到：
A.18℃（64°F）
B.10℃（50°F）
C.15℃（59°F）
D.16℃（61°F）
[简答题]CRH2A(统型)动车组空调系统新风如何进入空调机组参与空气循环。
[判断题]局部式空调系统:它不需要集中空调机房,而是将局部空调机组分散设置在需要进行空气调节的实验动物屏障设施内或紧靠近的房间、天花板、地下技术夹层内。局部空调机组由冷冻机、通风机、空气加热器、表冷器和过滤器等组成。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]检测空调机组车顶空气预热器绝缘。空气预热器加热元件绝缘电阻值不小于（ ）MΩ
A.20
B.50
C.100
D.200
[单选题](37415)客车空调机组的制冷系统的工作过程:车内的空气通过( )时,空气中的水分冷凝成水滴,被引到车外而起除湿作用。(1.0分)
A.蒸发器
B.气液分离器
C.干燥过滤器
D.冷凝器
[单选题]动集动车组空调机组的空气过滤网，需（ ）更换清洗。
A.经常
B.定期
C.时常
D.加强
[单选题]进行DC600V客车绝缘检测时，检测空调机组车顶空气预热器绝缘。空气预热器加热元件绝缘电阻值不小于（ ）MΩ，
A.20
B.10
C.30
D.40
[单选题]检测空调机组车顶空气预热器绝缘时，空气预热器加热元件绝缘电阻值不小于（ ）MΩ。
A.10
B.20
C.30
D.40
[多选题]动车组车内环境控制实质上就是借助于各种技术手段通过对车内空气温度、（ ）的调节，使车内环境保持理性舒适的状态。
A.压力
B.相对湿度
C.空气流速
D.清洁度
[单选题](49470)当车内循环空气和车外新鲜空气混合后流过客车空调机组的蒸发器时进行热交换。这时，空气的 热量被蒸发器内的氟利昂吸收，( )降低。(1.0分)
A.温度
B.湿度
C.密度
D.高度
