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[判断题] 快速制动的控制是由司机把主控制器推到最底部。在快速制动时,它的减速度和紧急制动减速度相同,但有动力制动(再生制动和电阻制动),且可逆。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题] 快速制动的控制是由司机把主控制器推到最底部。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题] 在快速制动时,它的减速度和紧急制动减速度相同,但有动力制动(再生制动和电阻制动),且可逆。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]5号线列车快速制动平均减速度与紧急制动平均减速度一样。
A.正确
B.错误
[单选题] 在快速制动时,它的减速度和紧急制动减速度相同。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]判断题:沈阳地铁二号线电客车停放制动由司机台上的停放制动施加和停放制动缓解开关控制,通过停放施加和停放缓解控制线控制全列车的停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]快速制动设计为紧急情况下一种制动方式，快速制动为具有与紧急制动相同的瞬时减速度，也会
断开安全回路。
A.正确
B.错误
[判断题]快速制动设计为紧急情况下一种制动方式，快速制动为具有与紧急制动相同的瞬时减速度，也会断开安全回路。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车快速制动由电制动和空气制动产生，每个车以相同的减速度制动。
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁2号线快速制动的制动减速度为（ ）。
A.≥0.9m/s2
B.≥1.0m/s2
C.≥1.1m/s2
D.≥1.2m/s2
[判断题]昆明地铁电客列车快速制动以紧急制动的减速度1.2m/s²进行制动断开安全回路，是紧急情况下的一种制动方式。
A.正确
B.错误
[判断题] ( )制动效能的评价参数有制动减速度、制动时间和制动距离。实际应用中多以制动距离为主,而制动距离又与制动过程所经过的时间密切相关。
A.正确
B.错误
[单选题]制动性能检测通常用制动距离.制动减速度.制动力等来评价( )。
A.制动效能
B. 制动效果
C.制动稳定性
D.制动恒定性
[单选题]常用制动最大常用制动平均减速度为（ ）。
A.0.8m/s2
B.1.0m/s2
C.1.2m/s2
D.1.4m/s2
[单选题]紧急制动最大常用制动平均减速度为（ ）。
A.0.8m/s2
B.1.0m/s2
C.1.2m/s2
D.1.4m/s2
