更多"[单选题]在液压供给失效的情况下，扰流板会＿＿＿＿＿＿。"的相关试题:
[单选题](id4713)在没有预位扰流板的情况下着陆,两个主轮接地后地面扰流板:
A.将无法自动放出
B.只要至少一台发动机选择了反推,地面扰流板将自动放出
[单选题]在着陆滑跑时，如果在没有解除自动刹车的情况下就按压扰流板手柄从而解除扰流板预位，则自动刹车会：
A.系统解除工作，同时解除预位
B.系统解除工作，但保持预位，蓝色预位灯保持接通
C.没有任何影响，自动刹车接续工作
[单选题](id4444)在地面哪种情况下地面扰流板收回:
A.一油门杆在慢车位以上
B.两个油门杆在前慢车,减速板控制手柄压下
C.以上A或B
[单选题]中断起飞过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将自动完全放出：
A.速度大于72kt,地面扰流板预位且油门杆都在慢车位
B.速度大于72kt,如果地面扰流板未预位，选择了反推(至少在一发上，另一发油门杆在慢车位)
C.A或B
[单选题]着陆过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将不能自动完全放出：
A.地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地
B.地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推（另一个推力手柄保持在慢车位）
C.如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车
[单选题] 在某些情况下减速板伸出受抑制，例如SEC1(扰流板升降舵计算机1)和3 都故障，迎角或α底限保护生效，当襟翼在哪种构型时受抑制？
A. 在构型全时
B. 在构型3和全时
C. 在构型2，3和全时
[单选题]在某些情况下减速板伸出受抑制，例如SEC1(扰流板升降舵计算机1)和3 都故障，迎角或α底限保护生效，当襟翼在哪种构型时受抑制？
A. 在构型全时
B. 在构型3和全时
C. 在构型2，3和全时
[单选题]双液压失效会导致增大VLS此时
A.PFD上显示的Vls（如可用）没有考虑到当前的实际飞机构型
B.PFD上显示的Vls（如可用）已经考虑到当前的实际飞机构型
C.PFD上显示的VLS为全形态下的VLS
[单选题]单液压失效只会对飞机操纵产生很小的影响但会导致着陆能力降级到
A.CAT 2
B.CAT 3 DUEL
C.CAT 3 SINGLE
[单选题]双液压系统失效，关于前轮转弯叙述正确的是
A.前轮转弯均不可用
B.仅有绿+蓝可用
C.仅有绿加黄可用
[单选题]双液压系统失效，手控飞行受到以下限制
A.进近速度Vapp
B.注意擦机尾
C.考量刹车和前轮转弯
D.以上都有
[单选题] 当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的是：
A. 动力控制组件(PCU)
B. 缝翼襟翼控制计算机(SFCC)
C. 压力关断刹车(POB)
[单选题]双液压系统失效，关于复飞起落架叙述正确的是
A.绿+蓝失效可以收上
B.绿+黄失效可以收上
C.复飞起落架均不能收上
[单选题](id4790)下列关于双液压系统失效的说法正确的是:
A.无论哪两套液压系统失效,襟/缝翼都保持可用,但可能会作动缓慢。
B.AP将不可用,但两部FDs和A/THR仍然工作。
C.着陆后,前轮转弯和防滞将不可用。
D.升降舵仍然工作,但自动配平功能将不可用。
[单选题]当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时，用来锁住液压传动的装置是＿＿＿＿＿＿
A.动力控制组件(PCU)
B.缝翼襟翼控制计算机(SFCC)
C.压力关断刹车(POB)
D.翼尖刹车(WTB)
[单选题]防止反推系统在空中误操作,切断反推系统液压供给是()活门。
A.隔离活门
B.HCU的方向活门
C.HCU的压力活门
D.单向活门
[单选题](id4460)如果一个液压系统失效,相应的操纵面(缝翼或襟翼)
A.以正常速度工作
B.以半速度工作
C.失效
