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[单选题]“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统将( )的车辆参考速度变量传送给车门监测节点和车辆转向架状态监测节点，作为两节点的诊断条件。
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将基础制动监测节点监测的的制动、缓解工况变量提供给（ ），作为诊断输入条件。
A.车辆监测节点
B.轴温监测节点
C.防滑监测节点
D.车门监测节点
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级网络系统将电子防滑器的车辆参考速度变量传送给（ ），作为它们的节点诊断条件。
A.轴温监测节点
B.车门监测节点
C.防滑监测节点
D.车辆转向架监测节点
[单选题]“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车厢级网络系统由( )个功能级监测诊断子系统，一个显示节点和车厢网关通过LONWORKS车厢总线组成车厢级网络系统。
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]KAX-1客车行车安全监测诊断系统的车厢级主机为19吋6U机箱，安装有( )块功能独立的板卡
A.5
B.6
C.7
D.8
[多选题]KAX-1客车行车安全监控诊断系统中车厢级功能级监测包括（ ）。
A.车辆转向架与车体监测
B.制动系统监测
C.防滑器监测
D.车厢级显示器
[单选题]（ ）客车行车安全监测诊断系统实现了旅客列车运行中的安全监测与诊断、报警、记录与存储。
A.KAX1
B.TFX1
C.KZS/M-I
D.TCDS
[判断题]KAX-1客车行车安全监测诊断系统实现了旅客列车运行中的安全监测与诊断、报警、记录与存储。
A.正确
B.错误
[单选题]KAX-1客车行车安全监测诊断系统采用( )现场总线技术。
A. MVB
B.CAN
C.RS485
D. LONWORKS
[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统适应编组数为( )。
A.1~20辆
B.1~24辆
C.1~26辆
D.1~28辆
[单选题]KAX-1型客车行车安全监测诊断系统的通信方式有( )。
A.车载移动卫星双向通信
B.无线通信GPRS与GSM
C.无线局域网通信
D.ABC三项都是
[单选题]最高运行速度160 km／h及以上的客车应采用（ ），安装客车行车安全监测系统。
A.密接式车钩
B.15号车钩
C.中间体过渡车钩
D.15号过渡车钩
[多选题]KAX-1型行车安全监测诊断系统车厢级功能监测（ ）。
A.车辆转向架
B.制动系统
C.防滑器的信息状态
D.轴温报警器信息状态
