更多"[判断题]16.17号车钩防脱装置,能保持车钩的连挂性能,可防止因钩体"的相关试题:
[单选题]货车的钩体.钩尾框实行( )。
A.状态管理
B.寿命管理
C.固定管理
D.实时管理
[单选题]测量钩提链松余量方法：车钩钩提杆链在自由状态下（钩体和钩体托梁、钩尾框和钩尾框托板接触），测量上、下两个马蹄环圆销（）的距离，将马蹄环及链环提起，再测量上、下两个马蹄环圆销中心的距离，两实测值之差即为钩提杆链松余量。
A.中心
B.圆心
C.边缘
[单选题]摘车临修故障范围包括钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托板、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板丢失，钩体支撑弹簧折断等需（ ）修理及更换的故障。
A.架车
B.分解
C.补装
D.焊修
[单选题] 出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为( )。
A.一个段修周期
B.一个辅修期
C.一个厂修期
D.1~2年
[单选题]13号车钩钩体.钩舌.钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为( )。
A.高碳钢
B.碳钢
C.铸钢
D.低合金铸钢
[单选题].钩体、铸钢钩尾框裂纹时,焊后( )。
A.淬火
B.热处理
C.退火
D.回火
[单选题]钩体破损，牵引杆、钩尾框折断属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙（）无窜出；
A.磨耗板
B.垫板
C.垫圈
D.磨耗盘
[单选题]钩体.钩舌.钩尾框无裂损,铸造缺陷不超限,制造质量保证期限应为( )。
A.1个段修期
B.1个厂修期
C.5年
D.9年
[单选题]17型车钩的结构合理,主要零部件钩体.钩舌及钩尾框均采用了( )铸钢制造。
A.E级
B.C级
C.A级
D.B级
[单选题]用游标卡尺测量钩体和钩尾框磨耗板厚度，剩余厚度小于( )时更新。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
[单选题].钩体托板及钩尾框托板上须装厚度为( )mm的磨耗垫板。
A.3.-12.
B.3.-14.
C.2.-12.
D.2.-14.
[判断题](28682)( )车钩由钩体、钩尾框及开锁装置等组成。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]钩体支撑座含油尼龙磨耗板无丢失，钩尾框托板、磨耗板无破损、螺母无（ ）、开口销无折断丢失。
A.丢失
B.松动
C.腐蚀
D.折断
[单选题]17号车钩在车钩钩头下面设有( ),列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车颠覆。
A.防脱装置
B.联锁装置
C.防跳装置
D.自动对中装置
[单选题]17号车钩在钩体头部设有( ),车钩连挂后可自动实现联锁。
A.防脱装置
B.联锁装置
C.防跳装置
D.自动对中装置
