更多"[判断题]气制动图标显红或显黄；列车限速70km/h时，继续运营至终点"的相关试题:
[判断题]气制动图标显红或显黄；列车限速70km/h时，继续运营至终点站，分合相应制动系统的微动开关，故障消失，继续运营，否则退出服务；列车限速60km/h时，距离终点站三个区间以内，维持运行至终点站退出服务，否则本站或下一站清客退出服务；列车限速30km/h时，本站或下一站清客退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]停放制动不缓解应急处理中，一个转向架的气制动隔离，限速70km/h，尝试动车。
A.正确
B.错误
[多选题]根据《1号线行车组织细则规定》，运营期间遇下列情况应组织列车以全人工模式维持运营至终点站：
A.中央ATS故障无法监控在线列车。
B.信号设备故障造成列车无法在 CTC 或 ITC 控制级别下行车时。
C.因故切除列车自动防护系统时。
D.行车调度员认为有必要的其他情况。
[判断题]因故切除列车自动防护系统时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[单选题]司机室侧门关不上采用MCS模式限速（ ）km/h维持运营至终点站。
A.25
B.40
C.60
D.45
[判断题]信号设备故障造成列车无法在 CTC控制级别下行车时，应组织列车以全人工模式维持运营至终点站。
A.正确
B.错误
[判断题]5号线列车遇HMI上气制动图标显示黄色或红色，501#-530#车HMI显示限速75km/h及以上时，继续运营，到终点站断合相应车的微动开关，无论故障是否消除，继续运营。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]（ ）个车的气制动丢失，限速60km/h，可维持运营至终点站换备车。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]常用制动不缓解应急处理中，隔离四个转向架的气制动，限速（ ），可维持运营至终点站换备车。
A.10km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.70km/h
[单选题]常用制动不能缓解应急处理中，一个车的气制动丢失，限速（ ），可维持运营至终点站换备车。
A.10km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[单选题]常用制动不能缓解应急处理中，两个车的气制动丢失，限速（ ），可维持运营至终点站换备车。
A.10km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
[判断题]若同一列车在同一站台发生两次及以上站台门问号，运营至终点站退出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]531-551列车牵引系统或VVVF轻级故障或牵引变流器故障，继续运营至终点站退出服务
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动不能缓解应急处理中，两个转向架的气制动丢失，限速60km/h，可维持运营至终点站换备车。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动不能缓解应急处理中，两个车的气制动丢失，限速60km/h，可维持运营至终点站换备车。
A.正确
B.错误
[判断题]若552-558一节或多节车LCU图标显黄故障，终点站退出服务
A.正确
B.错误
[判断题]单个车门不能打开，关门后关门灯亮，继续运营至终点站处理。
A.正确
B.错误
[单选题]列车以NRM/备用模式进终点站限速（）
A.45km/h
B.30km/h
C.25km/h
D.60km/h
[单选题]11号线列车TRB模式进入终点站限速（ ）。
A.45km/h
B.35km/h
C.30km/h
D.25km/h
