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[不定项选择题]工程车自阀最大减压位和紧急制动时制制动缸压力是多少（ ）
A.300kpa
B.360kpa
C.450kpa
D.500kpa
E.800kpa
[单选题] JZ-7自阀手柄由运转位移至最小减压位，均衡风缸、制动管减压50 kpa，制动缸压力为（ ）kpa；保压1min，制动管漏泄量不应超过10kpa。
A.20
B.50
C.100
D.125
[单选题] JZ-7自阀手柄由运转位移至最小减压位，均衡风缸、制动管减压50 kpa，制动缸压力为125 kpa；保压1min，制动管漏泄量不应超过（ ）kpa。
A.10
B.20
C.50
D.100
[单选题]GMC-96B型钢轨打磨车的自动制动阀手柄由最大减压位推至缓解位，制动缸压力由最大制动下降到35kPa的时间不超过（ ）。
A.5S～8S
B.6S～9S
C.25S
D.50S
[单选题]在货车位时JZ-7自动制动阀最大减压位时，制缸压力：（ ） kPa。
A.340-360
B. 360-400
C. 400-450
D.450-500
[单选题]自阀手柄置最小减压位，减压50kPa，制动缸压力为（ ）kPa。
A.105
B.115
C.125
D.135
[判断题]JZ-7制动机由于制动缸压力参与平衡压力控制，所以制动缸泄漏后可以得到补充，及制动后制动缸可以保压。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机机能试验中,自阀手柄移至最大减压位,列车管减压140kPa时,制动缸压力升到定压时间为( )。
A.4~6s
B.6~7s
C.3~9s
D.2~8s
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”：单阀阶段制动，制动缸压力阶段上升，全制动制动缸压力（ ）kPa。
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，制动管泄漏时，工作风缸压力正常；机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐（）。
[判断题]移动电子制动阀的自动制动手柄到“初制动”位置，制动缸压力上升，制动管压力不变。（）
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。( )
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机自动制动阀制动作用正常,单独制动阀制动时制动缸没有压力。换另一端单独制动阀制动时,制动缸仍没有压力的原因( )。
A.单独制动阀间的变向阀卡滞
B.单独制动阀故障
C.自动制动阀故障
D.自动制动阀和单独制动阀间的变向阀卡滞。
[判断题]( ) 制动时，制动缸内的压力空气来自于制动支管。
A.正确
B.错误
[判断题]制动时，闸瓦紧压在车轮踏面上的力，叫闸瓦压力，它的大小随制动缸压力.制动缸活塞直径.制动倍率及制动传动效率的大小而定。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。( )P113T480
A.正确
B.错误
