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[单选题] 题干: 互见中,限于吃水的船舶与一艘失去控制的船舶相遇,并致有构成碰撞危险,则:
A. 限于吃水的船舶为让路船
B. 限于吃水的船舶不应被妨碍
C. 两船负有同等的避让责任和义务
D. 失去控制的船舶不应被妨碍
[单选题]题干:船舶处于下列哪种情况中属于失去控制的船舶?
A.自动操舵系统发生故障,而正在使用应急舵的船舶
B.罗经、雷达等导航设备均无法处于被正常使用的船舶
C.船上发生火灾,正在按灭火要求进行操纵时
D.船舶正在从事疏浚航道
[单选题]题干:失去控制的船舶存在于:
A.锚泊中
B.搁浅中
C.在航中
D.锚泊或在航中
[单选题]题干:船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?Ⅰ、船舶碰撞后,干舷消失,无法正常航行的船舶 Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵 Ⅲ、船舶遇到恶劣天气,主机降速顶风滞航的船舶
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]失去控制的船舶在白天应悬挂的号型是:
A.垂直两个圆锥体
B.一个黑球加上锚球
C.垂直两个黑球
D.垂直三个黑球
[单选题]题干:船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶?Ⅰ、帆船处于无风遇急流 Ⅱ、船舶机舱发生大火灾,正在按灭火要求进行操纵 Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向 Ⅳ、主机损坏抛锚抢修的船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]题干:失去控制的船舶是指由于某种异常情况,_____的船舶.
A.不能按本规则要求进行操纵,因而不能给他船让路
B.驶离其航向的能力严重受到限制
C.按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制,因而不能给他船让路
D.不能按照本规则条款的要求进行操纵
[单选题]题干:船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?Ⅰ、搁在礁石上的船舶 Ⅱ、正在走锚的船舶 Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题] 题干:一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前:
A. 不应妨碍的责任尚未产生
B. 不应妨碍他船的船舶应给他船让路
C. 不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务
D. 不应被妨碍的船舶应保向保速
[单选题]雾中航行,当你听到一长三短的笛号后,可表明来船为:Ⅰ是一艘被拖带的船舶中的最后一艘;Ⅱ、一艘被拖带的船舶中的最前一艘;Ⅲ、该被拖船上配备有船员;Ⅳ、该被拖船上不配备有船员
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ
[单选题] 题干:一艘不应妨碍他船的船舶和一艘不应被妨碍的船舶相遇,在构成碰撞危险之前,不应妨碍的责任 产生,不应被妨碍的船舶 保向保速的义务。
A. 尚未;没有
B. 已经;没有
C. 尚未;应履行
D. 已经;应履行
[单选题]题干:船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障,而另一舷的锚和锚机均处于正常状态 Ⅱ、船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵 Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]题干:下列情况中______不能视作失去控制的船舶。Ⅰ、帆船处于无风遇急流Ⅱ、船舶发生火灾,但火灾已经得以控制,船舶可正常转向和变速 Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
[单选题]题干:失去控制的船舶是指由于_____而不能按本规则要求进行操纵,因而不能给他船让路的船舶.
A.工作性质
B.操纵性能受限
C.某种异常情况
D.不论任何原因
[单选题]一个人如果没有理想信念,就会像一艘失去了方向的小船,在生活的波浪中随处漂泊,难以顺利到达彼岸。这主要说明了理想是( )。
A.人们的主观意志和想当然
B.人生的指路明灯
C.人们对未来缺乏客观根据的想象
D.人们对某种思想理论所抱的坚定不移的观念和真诚信服的态度
[判断题]一艘船舶从进港时起到出港时止，不论是装货还是卸货，或是又装又卸，也不论移泊次数多少，都只计算为一个停泊艘次
A.正确
B.错误
[单选题] INS “航行控制数据”任务,手动控制船舶运动时,至少会显示的信息不包括________。
A. 船位、船首向
B. 旋回速率、舵角、推进器数据
C. 流向和流速、风向和风速
D. 穿越船首距离和时间
[单选题] INS “航行控制数据”任务,自动控制船舶运动时,至少会显示的信息不包括________。
A. 手动控制船舶运动时的所有信息
B. 至下一航段的旋回半径或旋回速率的实际值
C. 至下一航段的旋回半径或旋回速率的设定值
D. 最近会遇距离和时间、穿越船首距离和时间
