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[判断题]CRH5型动车组总风缸压力过低可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]风压为700kPa时，IDU将显示警示“主风缸压力过低“。
A.正确
B.错误
[判断题]如主风缸压力过低在特定区间无法手缓解停放制动时，故障车辆可以在施加停放的情况下被牵引或推进至合适位置。
A.正确
B.错误
[单选题]当总风缸压力为750-900MPa,均衡风缸、列车管、工作风缸压力为( )时,工程车可以开始五步闸试验。
A.400kPa
B.450kPa
C.500kPa
D.550kPa
[单选题]当总风缸压力为750-900MPa,均衡风缸、列车管、工作风缸压力为500kPa时,工程车可以开始( )试验。
A.三步闸
B.四步闸
C.五步闸
D.六步闸
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，若压力表指示大于700KPA，且只有一个空压机工作则（）。
A.继续运行，无需退出服务
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，若压力表指示小于700KPA，且之手一个空压机工作（）。
A.继续运行
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[多选题]以下车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降故障处理包含的内容有（）。
A.检查列车压力表主风缸压力，若压力表指示大于700KPA，且至少一个空压机工作，则继续运营至至终点站退出服务，并随时监视主风缸压力。
B.若压力表指示小于700KPA则运行至前方站退出服务
C.无法动车启用备用模式
D.双针压力表低于550KPA时，立即降弓报行调按主风缸压力低救援指引进行救援。
E.备用仍然无法动车重启列车
[单选题]车辆屏显示主风缸压力低故障信息或司机室双针压力表显示主风缸压力急剧下降，列车无法动车则（）。
A.继续运行
B.继续运行至终点站退出服务
C.本站下一站退出服务
D.启用备用模式
[单选题](7832)JZ-7型制动机自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为
()。(1.0分)
A.中继阀膜板右方的缩口堵塞
B.中继阀供气阀漏泄
C.总风遮断阀漏泄
D.空重转换阀
[单选题]120型控制阀缓解作用时，加速缓解风缸压力空气通路是：加速缓解风缸压力→( )→紧急二段阀隔腔→制动管。
A.主阀加速缓解阀止回阀
B.紧急阀
C.先导阀
D.节制阀
[单选题]CRH5型动车组制动管压力过低可以引起“ ”。
A.常用制动
B.再生制动
C.紧急制动
D.停放制动
[判断题]CRH5型动车组制动管压力过低可以引起备用制动。
A.正确
B.错误
[判断题]牵引双管供风的旅客列车，司机发现制动主管压力正常、总风缸管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态。压缩机作用不良时，立即停车处理，无法处理时请求救援。
A.正确
B.错误
[判断题]CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后，HMI屏上报制动风缸R压力过低（523C）故障，车辆自动停车。
A.正确
B.错误
