更多"[判断题]（ ）120型空气制动机，是以压力空气作为动力，用空气压力"的相关试题:
[填空题]YZ-1型空气制动机的自动制动阀通过控制()的压力变化来操纵全列车的制动与缓解。
[判断题]YZ-1型空气制动机制动主管的压力变化是通过均衡风缸的压力变化来控制的，而均衡风缸的压力变化是通过操纵自动制动阀来实现的。()
A.正确
B.错误
[填空题]YZ-1型空气制动机单独制动直接控制()的压力变化，单独操纵本车的制动与缓解。
[判断题]JZ-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。( )
A.正确
B.错误
[判断题]JZ-7型空气制动机，中继阀受自动制动阀控制，直接操纵均衡风缸管空气压力变化，从而完成整个列车的制动、保压和缓解。
A.正确
B.错误
[判断题]( )JZ-7型空气制动机中单独制动阀单独操纵机车的制动、缓解和保压作用,它与车辆制动机的状态无关。
A.正确
B.错误
[单选题]C325YZ-1型空气制动机单独制动制动缸压力自零升至340kPa的时间不大于（）。
A.3s
B.4s
C.5s
D.6s
[简答题]试述YZ-1型空气制动机的制动过程。（试述YZ-1型空气制动机的制动制过程。）
[填空题]YZ-1型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拨杆置于()位时，空气制动阀作为单独制动阀使用。
[填空题]YZ-l型空气制动机的空气制动阀转换柱塞拨杆置于( )位时,空气制动阀作为单独制动阀使用。
[单选题]JZ-7型空气制动机自动制动阀制动作用正常,单独制动阀制动时制动缸没有压力。换另一端单独制动阀制动时,制动缸仍没有压力的原因( )。
A.单独制动阀间的变向阀卡滞
B.单独制动阀故障
C.自动制动阀故障
D.自动制动阀和单独制动阀间的变向阀卡滞。
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPA，其升压时间为5--7s。( )
A.正确
B.错误
[单选题]装有YZ-1型空气制动机的大型养路机械换端操纵时,非操纵端单独制动阀手柄应从( )取出。
A.制动位
B.缓解位
C.运转位
[判断题]( )JZ-7型空气制动机单独制动阀可单独操纵机车阶段制动和阶段缓解,还可实现列车制动后机车的单独缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]JZ-7型空气制动机作用管( )压力空气时,作用阀呈缓解位,机车缓解。
A.增压
B.充入
C.压缩
D.排出
[判断题]JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。( )
A.正确
B.错误
[单选题]装有YZ-1型空气制动机的大型养路机械换端操纵时，非操纵端单独制动阀手柄应从()取出。
A.制动位
B.缓解位
C.运转位
