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[多选题]正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统，由（）系统组成。
A.ATC列车自动控制子系统。
B.CBI计算机联锁子系统。
C.ATS列车自动监控子系统。
D.DCS数据传输子系统。
E.MSS维护支持子系统。
[单选题]正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由（）个子系统组成。
A.4
B.5
C.6
D.3
[多选题]正线采用卡斯柯公司的移动闭塞信号系统（CBTC），由哪些子系统组成（）
A.ATC列车自动控制子系统（包括ATO列车自动驾驶及ATP列车自动防护）；
B.CBI计算机联锁子系统；
C.ATS列车自动监控子系统；
D.DCS数据传输子系统；
E.MSS维护支持子系统。
[单选题]卡斯柯信号系统中，信号重开使用条件不包含：（ ）。
A.A.以该信号机为始端信号机的进路已锁闭
B.B.导致信号机关闭的故障已恢复
C.C.信号机处于人工控
D.D.信号机开放条件满足
[多选题]卡斯柯公司的移动闭塞信号系统，其运营模式为CBTC（移动闭塞）,该系统由哪些子系统组成（）
A.ATC列车自动控制子系统
B.CBI计算机联锁子系统
C.ATS列车自动监控子系统
D.DCS数据传输子系统
E.NRM
[多选题]卡斯柯系统中RM模式包括（ ）
A.RMF
B.RMR
C.RMD
D.RMP
[判断题]1号线信号系统采用卡斯柯信号有限公司的基于通信的列车信号控制系统（CBTC），该系统由以下五个子系统组成： a) 列车自动控制子系统ATC（包括列车自动驾驶ATO及列车自动防护ATP）；
b) 计算机联锁子系统CBI；
c) 列车自动监控子系统ATS；
d) 数据传输子系统DCS；
e) 远程维护支持子系统MSS。
（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]卡斯柯信号系统中，出现棕光带时，表示（ ）。
A.A.计轴区段被ATC报告失效
B.B.计轴区段有车占用
C.C.计轴区段处于限速状态
D.D.计轴区段处于锁闭状态
[判断题]卡斯柯信号系统中，在RM模式下列车具备开门功能。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（ ）
A.A.行调可以在中央工作站进行计轴复位
B.B.操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用
C.C.操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态
D.D.操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
