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[填空题]正线正常情况下列车采用 模式驾驶,改变驾驶模式前必须要得到行调的授权(有特殊规定的除外)。
[填空题]正常情况下正线（ ）行车时,司机凭车载信号显示或（ ）行车, 按运营时刻表和（ ）)显示时分掌握运行及停站时间。
[填空题]200 km/h区段正线接触网锚段长度困难情况下不超过( ) m
[填空题]特殊情况下列车采用 EUM 模式驾驶。切除ATC以EUM模式动车前，司机必须得到 授权，确认前方进路安全方可动车。
[填空题]正常情况下正线司机凭{|*|}显示行车，按运营时刻表或行调命令掌握运行及停站时间。（4）
[填空题]正常情况下不得利用（ ）列车的本务机车进行调车作业。
[填空题]特殊情况下列车采用EUM模式驾驶。切除ATC以EUM模式动车前，司机必须得到授权，确认前方进路安全方可动车。
[填空题]正常情况下，列车占用并出清进路后，进路应能( )。
[填空题]列车在AW3重载情况下，此时施加停放制动，HMI会显示无法施加，属于正常现象；因重载情况下，压力较大，会缓解掉部分停放制动
[填空题]正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业。特殊情况下必须利用本务机车调车时，须发给司机附有（ ）的调车作业通知单。
[填空题]电客车在正线及辅助线故障情况下行车组织由 全权负责，故障的判断和处理由 全面负责，站务人员及时协助并加强安全防护工作， 须对司机提供技术支持。
[填空题]特殊情况下轻型车 辆按列车办理时，列车车次规定为（ ）。
[填空题]《铁路旅客运输服务质量规范》规定，列车非正常情况下应及时启动应急预案，要掌握()及到站情况，维持车内秩序，准确通报信息，做好咨询、解释、安抚、生活保障等善后工作。
[填空题]电客车在正线及辅助线故障情况下行车组织由全权负责，故障的判断和处理由全面负责，站务人员及时协助并加强安全防护工作，须对司机提供技术支持。
[填空题]严禁列车进出站过程中隧道风较大情况下进出端门，应待列车停稳或出站列车( )隧道风较小情况下进出，防止隧道风压大，造成意外。
[填空题]零速情况下两端司机室同时占有，会导致列车
[填空题]原则上运营期间电客车救援由空驶电客车担当，特殊情况下采用工程车救援空驶列车时，连挂后运行速度不超过，不得使用工程车救援。
