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发布时间:2023-11-06 07:04:20

[判断题]《车机联控作业》2017版:列车运行途中,司机发现列车严重晃车时通知车站;呼叫时机:运行中司机发现列车严重晃车;呼叫人(列车司机):××(站)××(次)发现严重晃车;被呼叫人(车站值班员):××(次)发现严重晃车,××(站)明白。呼叫时机:车站值班员接到晃车报告后,通知后续列车限速运行;呼叫人(车站值班员):××(次)××(站)呼叫,××公里××米处严重晃车,前后200米限速25km/h;被呼叫人(列车司机):××公里××米处严重晃车,前后200米限速25km/h,××(次)司机明白。(判断题)
A.正确
B.错误

更多"[判断题]《车机联控作业》2017版:列车运行途中,司机发现列车严重晃"的相关试题:

[判断题]《车机联控作业》2017版:重要信息包括:a)线路不良.列车严重晃车,塌方落石或线路上有障碍物,列车在区间被迫停车(包括可能侵入邻线),道口发生险情,限速命令内容不符或无限速命令等危及行车安全情况;b)作业人员错呼错答;c)列车火灾或货物装载不良.坠落;d)列车无线调度通信设备车站台和机车台.列控车载设备及地面设备.机车信号.列车运行监控装置.语音记录装置.区间通过信号机.货物列车列尾装置故障。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:参与车机联控作业人员应严格执行车机联控作业标准,正确操作列车无线调度通信设备.语音记录装置,经培训合格后方可上岗。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:车机联控作业人员:列车调度员.机车(动车组)调度员.车站值班员.助理值班员.客运值班员.机车(动车组)司机.自轮运转特种设备司机.列车长.纳入联控的道口看守人员.随车机械师(车辆乘务员).信号员(仅限G网区段)等有关人员。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》中呼叫人是指在车机联控作业中首先进行呼叫的一方。()(《车机联控作业》3.2)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:运行途中遇列车运行监控装置故障通知车站:呼叫时机:运行途中列车运行监控装置故障时;呼叫人(列车司机):××(站),××(次)列车运行监控装置故障,请报告调度员;被呼叫人(车站值班员):××(次)列车运行监控装置故障,报告调度员,××(站)明白。呼叫时机:接到调度员允许继续运行的通知后,车站向司机通报;呼叫人(车站值班员):××(次)列车运行监控装置故障,准许继续运行至前方站;被呼叫人(列车司机):××(次)列车运行监控装置故障,准许继续运行至前方站,司机明白。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车调联控作业》:车调联控作业是车机联控作业的深化,是对调车作业安全关键环节进行动态控制的一项安全措施。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:道机联控:呼叫时机:列车接近“道机联控”呼唤标时;呼叫人(列车司机):××(公里)道口,××(次)接近;被呼叫人(道口看守人员):××(次)××(公里)道口正常;呼叫人(列车司机):××(次)司机明白。如知道车次时呼叫××(次)。若联控影响多条线路列车运行,则呼叫用语中应增加线路名称。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:参与车机联控人员配备的列车无线调度通信设备的便携台应保持日常使用性能良好,作业中应能够主动打开同频率的车站台.机车台。(判断题)
A.正确
B.错误
[多选题]《车机联控作业》(Q/CR BJT 280-2017)规定:车机联控使用设备包括:列车无线调度通信设备(含GSM-R)的( ),语音记录装置等。
A.调度台
B.车站台
C.机车台
D.便携台(含GSM-R手持终端)
[判断题]《车机联控作业》2017版:车机联控使用设备包括:列车无线调度通信设备(含GSM-R)的调度台.车站台.机车台.便携台(含GSM-R手持终端),语音记录装置等。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:列车被迫停车可能妨碍邻线,列车司机呼叫邻线列车:呼叫时机:列车被迫停车可能妨碍邻线;呼叫人(列车司机):××(次)在××公里(处)侵限,上[下]行列车立即停车;被呼叫人(邻线列车司机):××(次)在××公里(处)侵限,立即停车,××(次)司机明白。在多线区间或枢纽地区,应在联控用语中增加“××站至××站间”。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:在执行车机联控作业涉及作业用语较多时,车站均应与司机先进行进.出站联控或根据作业内容先呼叫列车司机,在得到司机应答后再继续后续的联控作业。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:自动闭塞区间,遇前行列车正常运行未到达(通过)车站,追踪列车在区间呼叫车站:呼叫时机:追踪列车区间呼叫车站;呼叫人(列车司机):××(站.场)××(次)接近;被呼叫人(车站值班员):××(次)前行列车未到达,注意运行;呼叫人(列车司机):前行列车未到达,注意运行,司机明白。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:列车在区间被迫停车不能运行,请求救援:呼叫时机:列车在区间被迫停车请求救援时;呼叫人(列车司机):××(站),××(次)停在××公里××米(处),请求救援;被呼叫人(车站值班员):××(次)停在××公里××米,请求救援,××(站)明白。请求救援过程中司机将停车的原因通知车站。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:车机联控时,应注意联控时机,减少同频干扰现象。当车机联控时,遇到其他同频正在通报安全信息.转达调度命令等作业,强行中断他人的通话;多方向同频区段,司机遇到车站正在与其他列车进行车机联控时,不应强行插入进行联控;静态车机联控作业要礼让动态车机联控作业。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:呼叫人指的是在车机联控作业中首先进行呼叫的一方。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]《车机联控作业》2017版:有两个及其以上运行方向的车站,办理接发列车联控用语时应以站名.线名等区分方向,在作业用语后增加:“去××站[场.线路所.线]方向”。(判断题)
A.正确
B.错误
[判断题]车机联控人员应正确使用车机联控设备,通话完毕及时复位。()(《车机联控作业》基本要求5.3)
A.正确
B.错误
[多选题]参与车机联控的作业人员中包括()《车机联控作业》4.1)
A.机车司机
B.自轮运转特种设备司机
C.列车调度员
D.车站值班员

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