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[判断题]KZS/M-Ⅱ型轴温报警器是一种车载手动巡回检测轴承温度变化，超限预警的装置。
A.正确
B.错误
[多选题]KZS/M-1型轴温报警装置当检测温度达（ ）时全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。
A.超过环境温度40℃
B.超过环境温度45℃
C.实测温度达到90℃
D.实测温度达到85℃
[多选题]KZS/M-1型轴温报警装置当检测温度达（ ）时全列车所有仪器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温。
A.超过环境温度40℃
B.超过环境温度45℃
C.实测温度达到90℃
D.实测温度达到85℃
[单选题]JB-1型轴温监测与报警装置温度检测点设轴温（ ）个，外温1个。
A.1
B.2
C.4
D.8
[单选题]轴温检测与报警装置应具有（ ）个轴箱温度自动巡回检测和定点显示轴温的功能。定点检测后在一定时间内能自行转换为自动巡回检测。
A.2
B.8
C.6
D.4
[单选题]CRH380B/BL型动车组热轴报警若实际轴温值与其它轴位温度相比超过30℃，检查转向架轴箱、传感器情况，根据检查结果限速（）km/h 运行。
A.200
B.40
C.250
D.280
[单选题]为了防止燃轴事故发生，轴温监测与报警装置温度为（ ）
A.夏季70度、冬季30
B.夏季80度、冬季40
C.夏季90度、冬季50
D.夏季95度、冬季45
[单选题]客车轴温报警器某轴位温度显示"-1"的原因是______。
A.断路
B.短路
C.漏电
D.显示器坏
[单选题]轴温报警器报警温度上升到外温+（ ）时，应进行处理。
A.40℃
B.50℃
C.60℃
D.70℃
[单选题]KZS/M-I型轴温报警装置采用模拟传感器的报警器，其显示的轴温与实际温度相差过大的原因可能是______。
A.LM336 基准电压出现偏差
B.模拟开关CD4067 损坏
C.A/D 转换器TLC1543 （或TLC1549 ）损坏
D.ABC 三项都有可能
[单选题]旅客列车运行途中对客车热轴的处理：轴温报警装置显示的轴温达到外温加（ ）、但未达到90℃时，应通知机车乘务员至就近前方站停车；当显示轴温持续上升达到90℃时，应通知机车乘务员立即采用常用制动停车。
A.45℃
B.60℃
C.40℃
D.50℃
[单选题]轴温报警装置显示的轴温达到外温加60℃、但未达到( )时，应通知机车乘务员至就近前方站停车。
A.70℃
B.75℃
C.80℃
D.90℃
[判断题]列检作业场对微热报警的轴承进行轴温测量和外观检查。
A.正确
B.错误
[单选题]轴温监测与报警装置对八个轴箱温度自动巡回检测时间为（ ）S.
A.40
B.30
C.20
D.10
[判断题]HXN5型机车出现锁轴报警，手触轴温无异常，轴承温升不大于65℃。
A.正确
B.错误
[多选题]车辆乘务员得到（ ）的信息时，须立即查看报警轴温数据，并迅速赶到报警车厢观察轴温变化。
A.轴温报警装置
B.TCDS报警
C.THDS预报强热
D.TADS报警
