更多"[单选题]试验台C孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力从500kP"的相关试题:
[单选题]试验台F孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力从500kPa降至200kPa的时间为( )。
A.3.6~4.2s
B.4.6~5.2s
C.6.6~7.2s
D.7.6~8.2s
[单选题]试验台D孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力从500kPa降至300kPa的时间为( )。
A.5~6s
B.6~7s
C.8~9s
D.9~12s
[填空题]试验台G孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力从500kPa降至200kPa的时间为( )。
[填空题]试验台B孔机能试验时,检查列车管容量风缸管路压力由50kPa上升到150kPa的时间为( )。
[判断题]( )试验台18孔机能试验时,检查副风缸管路压力从500kPa降至300kPa的时间为8~10s。
A.正确
B.错误
[单选题]120-1型紧急阀阀微控试验台安定性能试验中,列车管减压( )后关断“F”,在列车管压力下降的过程中不得发生紧急放风作用。
A.40kPa
B.140kPa
C.100kPa
D.200kPa
[单选题]120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中,列车管减压( )后关断“F”,紧急室压力应跟随列车管压力下降,并不得发生紧急放风作用。
A.40kPa
B.100kPa
C.140kPa
D.200kPa
[填空题]试验台1、7a、15列、17号电磁阀及管路机能试验时,检查制动缸管、列车管和加速缓解风缸管的压力变化,1分钟内压力变化不允许超过( )。
[单选题]单车试验时列车管的漏泄量每分钟不得大于()。
A.25kpa
B.20kpa
C.10kpa
D.15kpa
[单选题]微机控制式单车试验器感度试验位时,风压由500kPa降至400kPa的时间应该在( )秒。
A.10~16.5
B.13~16.5
C.15~16.5
D.15.5~16.5
[单选题]JZ-7型制动机五步闸试验时,第一步列车管减压50kPa,制动缸压力为125kPa,使用单阀缓解时,应能缓解至50kpa以下。()
A.50
B.100
C.125
D.150
[单选题]JZ-7型制动机五步闸试验时,列车管减压50kPa,制动缸压力为()kPa.
A.50
B.100
C.125
D.150
[判断题]( )紧急放风阀制动安定试验时,操作阀手柄置于常用制动位,列车管下降至300kPa时,紧急阀应发生紧急制动作业。
A.正确
B.错误
[单选题]装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时,列车管减压( )以前,制动机应发生紧急制动作用。
A.80kPA
B.100kPA
C.110kPA
D.120kPA
[单选题]使用LKJ设备进行常用制动试验时,语音提示“常用制动”,屏幕右边()灯点亮,列车管减压110±10kPa。
A.A、卸载、常用
B.B、减压、关风
C.C、常用、减压
D.D、卸载、关风
[单选题]JZ-7型制动机中继阀试验时,当总风压力为750~800kPa,列车管的过充压力为( )。
A.25~40kPa
B.10~40kPa
C.25~60kPa
D.10~60kPa
[单选题]列车管贯通简略试验时,通知机车充风至定压()在风压稳定后(监测仪实时显示风管的压力),通知机车减压100kPA,测试员确认最后一辆车发生制动作用,然后通知机车充风缓解,确认最后一辆车在充风至定压前缓解完毕。
A.(500kPA±10kPA)
B.(500kPA±20kPA)
C.(500kPA±30kPA)
D.(500kPA±35kPA)