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[单选题]《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中,车站值班员在办理反方向行车前,须得到列车调度员的调度命令,( )车站值班员共同确认区间空闲。
A.本站
B.两端站
C.前方站
D.对方站
[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，（ ）确认区间空闲。
A.列车调度员
B.发车站车站值班员
C.接车站车站值班员
D.两端站车站值班员
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车按自动站间闭塞法行车，发给司机双线反方向行车的调度命令，列车进入区间的凭证为调度命令。
A.正确
B.错误
[多选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车的补充规定是（ ）。
A.列车进入区间的行车凭证为出站信号机显示的绿色灯光，司机应确认反方向发车进路表示器为白色灯光
B.正方向按自动闭塞法行车，反方向按自动站间闭塞法行车
C.禁止在同一区间同时组织列车反方向运行。
D.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时
[填空题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车时，当出站信号机故障时，应停止使用基本闭塞法，改用( )行车。
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车,当出站信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[多选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车，下列说法正确的是（）。
A.按站间组织行车，列车进入区间的凭证为出站信号机显示的允许运行信号，确认反方向发车进路表示器显示正确
B.当出站信号机不能开放时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车
C.车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，两相邻站车站值班员共同确认区间空闲
D.列车调度员已发布双线改单线行车的调度命令，同时发布反方向行车的调度命令
[简答题]《行规》对设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时有什么规定？ （5分）
[判断题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,可以使用总辅助按钮改变闭塞方向。
A.正确
B.错误
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，正方向行车，仍然按自动闭塞行车；反方向须改变列车运行方向行车，不下达调度命令，办理前两端站车站值班员共同确认区间空闲。
A.正确
B.错误
[简答题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时有何要求？（5分）
[单选题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用( )行车。
A. 电话闭塞法
B. 自动闭塞法
C. 半自动闭塞法
[判断题]设有双线双向闭塞设备的双线双向自动闭塞区间反方向行车时，按自动站间闭塞法行车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（ ）等情况，可使用总辅助按钮改变闭塞方向。
A.停电
B.闭塞设备故障
C.轨道电路发生故障
D.联锁设备故障
[单选题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（ ）发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向。
A.出站信号机
B.轨道电路
C.通过信号机
D.进站信号机
[判断题]设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，闭塞设备正常时，原正方向行车，仍然按自动闭塞行车，原反方向按站间组织行车。
A.正确
B.错误
[单选题]设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认（ ）后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
A.区间空闲
B.闭塞设备良好
C.站内无车
