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[简答题]原则上正线运行时，列车采用 驾驶模式运行，不具备上述驾驶模式的列车采用 驾驶模式运行。
[判断题]远程RM模式为FAM模式下列车丢失位置时，行调远程授权的一种手动驾驶模式，列车在车载ATP防护下限速25km/h运行。
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式是脱离分散自律调度集中控制模式转为车站控制台人工控制的方式，列车调度员不具备直接控制权。
A.正确
B.错误
[单选题]检修后，模式未转回()模式将影响车站接发列车。
A.原有
B.当前
[判断题]非CBTC模式列车前方车站站台门未关好时，本站出站信号机为红灯。
A.正确
B.错误
[判断题]车站控制状态的车站或非CTC区段的车站，列车调度员确认具备发车条件后，使用列车无线调度通信设备通知司机开车。
A.正确
B.错误
[单选题]首列车车站根据行调通报列车位置及《车站时刻表》判明区间是否空闲，后续列车凭（）作为确认发车闭塞区段空闲的凭证
A.前方站通报出清时刻
B.外勤岗通知出清时刻
C.前次列车出清点
D.后方站通报出清时刻
[判断题]错RM（切除 ATC）模式:将 ATC 切除开关打至“合”位，错RM 模式下的列车不具备信号 ATC防护。
A.正确
B.错误
[判断题] 在地铁区间隧道火灾工况模式中,当火灾位于列车头节时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。
A.正确
B.错误
[判断题]在地铁区间隧道火灾工况模式中，当火灾位于列车头节时，列车尾端侧车站送风，列车头端侧车站排风，形成区间介于2～11m/s的气流量，即通风方向与疏散方向始终相逆。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在车站站线发生火灾，环控运行模式应按列车站线火灾进行处理。电调立即命令车站值班员检查车站环控（ ）是否联动，未联动命令车站执行。
A.大系统
B.小系统
C.水系统
D.隧道通风系统
E.FAS系统
[单选题]只有当列车和车站的控制模式都设在SA模式时，才能自动为列车排列进站进路。
A.yes
B.no
C.
D.
E.略
F.略
G.略
[单选题] CTC设备故障暂时无法修复但具备放行列车条件时，对（ ）的列车，车站值班员（列车调度员）确认列车至前方站间空闲后，通知列车司机逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列整列到达前方站。 （1分）
A.已停车
B.已进入区间
C.已办理通过
D.已办理预告
