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[单选题]DK-2型机车制动机施行紧急制动时，机车列车管压力从定压降至零的时间小于3s，机车制动缸压力从零升至400kPa的时间不大于（ ）s，机车制动缸最高压力限制在440kPa～460kPa。
A.5
B.6
C.7
D.8
[单选题]DK-2型机车制动机列车管减压140±5kPa（定压500kPa）时，机车产生常用全制动最大压力为（ ）kPa。
A.340±5
B.350±5
C.360±5
D.370±5
[单选题]DK-2型机车制动机列车管减压170±5kPa（定压600kPa）时，机车产生常用全制动最大压力为（ ）kPa。
A.400±5
B.420±5
C.450±5
D.480±5
[单选题]机车制动机在施行常用制动时,制动缸压力与列车管减压量之比值为( ).
A.2∶1
B.2.5:1
C.3∶1
D.3.5:1
[判断题]空气自动制动机的主要特点是：列车管减压时制动。
A.正确
B.错误
[单选题]一装有GK型制动机的车辆（空车位），制动试验时，若列车管减压100Kpa,则制动缸的压力为（ ）KPa
A.325
B.190
C.225
D.160
[单选题]104型制动机,列车管减压100 kPa时,制动缸压力应为( ).
A. 100~150 kPa
B. 150~200 kPa
C. 230~260kPa
D. 270~300 kPa
[单选题]DK-2型机车制动机施行列车管减压100kPa，机车制动缸压力为（ ）kPa。
A.240～270
B.270～340
C.330～350
D.350～390
[单选题]A-B-A-B-010 3 2 1
列车管减压速率达到( )时,制动机应产生紧急制动作用,为紧急制动灵敏度。
A.50KPa/s
B.60KPa/s
C.70KPa/s
D.80KPa/s
[判断题]DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以每秒钟下降10kPa～40kPa 时，在列车管减压35kPa 前机车制动缸产生制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]A-B-A-B-009 3 2 1
YZ-1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量( )
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题](37750)104型制动机,列车管减压100kPa时,制动缸压力应为( )。(1.0分)
A.100~150kPa
B.150~200kPa
C.230~260kPa
D.270~300kPa
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[填空题]CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的( )决定了不同的列车管减压量。
[单选题]对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压( )以前,制动机应发生紧急制动作用.
A. 100 kPa
B. 120 kPa
C. 150 kPa
D. 170 kPa
[单选题](37728)装有F8型分配阀的车辆在进行紧急制动试验时,列车管减压( )以前,制动机应发生紧急制动作用。(1.0分)
A.80kPa
B.100kPa
C.110kPa
D.120kPa
