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[单选题]待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，列车管压降不超过（）kPa。
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题]005323YZ-1制动机待制动系统充风后（约1min），将自动制动阀手柄置于保压位，保压1min，制动管压降不超过()kPa。
A.10
B.20
C.30
D.50
[判断题]（ ）紧急制动阀直接与列车管相通。
A.正确
B.错误
[单选题]当GMC-96B型钢轨打磨列车列车管及工作风缸充到定压后，将自动制动阀手柄移向制动区，使之获得最大有效减压量。当列车管减压140kPa时，制动缸压力由0上升到（350～370）kPa的时间应为( )s。
A.3-6
B.4-7
C.5-8
D.6-9
[填空题]YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵自动制动阀手柄到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力<--NRC-->。
[单选题]018325YZ－1型制动机中继阀作为自动制动阀的执行元件,通过（）的压力变化来控制列车管的压力变化。
A.列车管
B.主风管
C.制动管
D.均衡风管
[判断题]GYK在试风自检时,紧急制动阀排风,同时关闭列车管进风,紧急制动时发动机熄火。确认列车管压力指示降为0,观察制动缸压力应上升到400Kpa以上。( )
A.正确
B.错误
[单选题]009321YZ－1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（）
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]YZ-1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量( )。
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]005325YZ－1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量（）。
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]005323YZ-1制动机制动系统充满风后，拉紧急制动阀施行紧急制动，制动管自定压下降至零的时间不大于()s，制动缸压力应升至420kPa～460kPa，制动缸升压时间不大于9s。
A.3
B.5
C.7
D.9
[判断题]机车产生惩罚制动后,必须将自动制动阀置制动区才可缓解。( )
A.正确
B.错误
[单选题]YZ－1型制动机自动制动阀的列车管最大有效减压量( )。[323010203]
A.140kPa
B.145kPa
C.150kPa
D.155kPa
[单选题]004321大型养路机械制动系统充满风后，用单独制动阀实施制动，制动缸压力升至280kPa的时间应至少不大于（）。
A.4S
B.5S
C.6S
D.7S
[判断题]（ ）司机通过操纵制动阀，将列车管的压力排出一部分，称为“减压”。
A.正确
B.错误
[填空题]CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（ ）决定了不同的列车管减压量。
[多选题]JZ-7制动系统以压缩空气作为介质，操纵制动阀向列车管（ ）时，制动机呈缓解状态，当操纵制动阀使列车管减压时，呈（ ）状态。
A.充风
B.排风
C.制动
D.缓解
E.不动作
