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[单选题]关于推力手柄的位置，哪一个卡槽可用于起飞？
A.任一卡槽
B.CLB和FLX/MCT
C.CLB和TOGA
D.FLX/MCT和TOGA
[单选题]当OPEN CLB现用时，推力手柄在CL卡位，自动驾驶会指令飞机在垂直方向上进行爬升，并且调节俯仰姿态来保持（ ）
A.爬升率
B.推力限制
C.侧杆反馈
D.目标爬升速度
[单选题]在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄：
A.前推至TOGA卡槽
B.迅速前推至TOGA卡槽，马上收回到 CLB卡槽
C.保持在CLB卡槽
D.迅速前推至MCT卡槽，马上收回到CLB卡槽
[单选题]关空调起飞后在 CLB 减推力之后选择PACK 1 ON。
A.考虑到旅客的舒适度，在选择了PACK 1为ON之后至少过 30 s ，再选择 PACK 2。
B.考虑到旅客的舒适度，在选择了 PACK 1为ON之后至少过 10 s ，再选择 PACK 2。
C.考虑到旅客的舒适度，在选择光洁形态之后可选择 PACK 2。
D.考虑到旅客的舒适度，在绿点速度之后再选择 PACK 2。
[单选题]对同一个推力手柄位置,EEC 硬备用方式的推力与正常方式推力相比
A.大于或等于
B.小于或等于
C.基本相等
D.无法确定
[单选题]推力手柄处于爬升位，通过按压FCU上A/THR按钮将自动推力断开，发动机推力：
A.等于爬升推力限制
B.冻结在断开时的推力
C.对应于推力手柄位置
[单选题]推力手柄处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开：
A.发动机推力等于最大爬升推力
B.发动机推力冻结在断开时的推力
C.发动机推力对应慢车推力
D.在剩余的飞行中自动推力无法再接通
[单选题]将推力手柄设在慢车位将断开自动推力方式，以下哪种方式可再次预位自动推力？
A.当推力杆位置改变
B.当FCU上的自动推力按钮按下
C.如果推力杆设在爬升位
D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
[单选题]如着陆后前推推力手柄
A.减速板手柄将自动移至飞行卡位且收回地面扰流板
B.减速板手柄将自动移至下卡位且收回所有扰流板
C.只能通过手动压下减速板手柄来收起所有减速板
[单选题]设置起飞推力后， 控制推力手柄直至速度达到V1
A.机长
B.PM
C.PF
[单选题]在单发工作时，推力手柄在什么范围内时自动推力能够工作？
A.IDLE到CL之间
B.IDLE到MCT之间
C.IDLE到TOGA之间
D.单发不能使用自动推力
[单选题]飞行中，自动推力未接通，推力手柄在爬升位，探测到αfloor：
A.自动推力不接通，因为发动机已处于爬升推力
B.自动推力自动接通，但不工作
C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机
D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
[单选题]. 在任何情况下把推力手柄前推到底都能得到最大推力吗?
A.. 不是
B.. 是的
[单选题]在 N1LIMIT 页面,爬升降额定推力 CLB-1 提供降低___推力。
A.3%
B.6%
C.10%
D.15%
[单选题]. 正常飞行时,当两个推力手柄都推到CL卡位以上,推力如何变化?
A.. 保持不变
B.. 立即增加
C.. 短时增加后回到初始推力
[单选题]减推力高度不低于机场标高以上 800ft,加速高度为机场标高以上 3000ft,此程序描述的
是:
A.NADP1
B.NADP2
C.NADP3
D.NADP4
[单选题]如推力调定后发动机超限但决定继续起飞,____为控制超限而收回推力手柄。
A.可以
B.不得
C.按需
[单选题]FMC 在 N1 限制页面上提供 CLB1 和 CLB2 可减小额定的爬升推力____和____
A.3%,6%
B.5%,10%
C.10%,20%
D.10%,15%
[单选题]人工操纵飞行时，自动推力工作在 SPEED 方式，当飞机进入拉平阶段后，飞行员未将推力手柄设置在IDLE位，此时，自动喊话会在（ ）RA报出“RETARD”的声音提示来提
醒机组收油门。
A.10 英尺
B.20 英尺
C.50 英尺
