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[填空题]充换电站接入电网应满足Q/GDW 212《电力系统无功补偿配置技术原则》的要求，10kV功率因数应不低于(____)，不能满足要求的应安装就地无功补偿装置。
[单选题]充换电站接入电网应满足Q/GDW212《电力系统无功补偿配置技术原则》的要求，10kV功率因数应不低于(____)，不能满足要求的应安装就地无功补偿装置。
A.0.98
B.0.95
C.0.9
D.0.85
[填空题]电动汽车充换设施接入配电网的接入方案，对于推荐方案进行必要的电气计算， 包括（ ）、 稳定计算； 特别是当接入容量较大时， 还应与区域内充换电设施的远景规划相衔接，避免出现局部区域重过载。
[填空题]充换电设施接入电网应充分考虑接入点的( )，便于电源线路引入，保障电网安全和电动汽车的电能供给。
[填空题]充换电设施接入公共电网，由充换电设施接入引起的接入点三相电压不平衡度不应超过( )，短时不超过( )。
[填空题]电动汽车充换电设施接入配电网设计应遵循( )、环境友好、( )原则，设计中应积极采用新技术、新材料、新工艺。
[填空题]电动汽车充换电设施接入10kV配电网时，进线断路器应配置( )与( )。
[填空题]电动汽车充换电设施接入公共电网，充电设施引起的公共连接点的三相不平衡度不应超过1.3%，短时不得超过(____)。
[填空题]电动汽车充换电设施接入配电网所需线路走廊、地下通道、配电站址等供电设施用地应纳入( )，与配电网规划相协调。
[填空题] 电动汽车充换电设施接入公共电网连接点引起负序电压不平衡度允许值一般为1.3%，短时不得超过( )。
[填空题]电动汽车充换电设施接入公共电网，电网正常运行时，公共连接点负序电压不平衡度不应超过2%，短时不得超过( )。
[填空题]对充换电设施接入可能引起的电能质量问题， 同步完成专题研究及应对具体工程谐波、电压偏差、（ ）和直流分量测算和分析。
[判断题]充换电站接入公用电网时，其接入点的功率因素、谐波、电压波动等，应满足现行国家、行业标准的有关规定，必要时应开展电能质量影响相关专题研究。
A.正确
B.错误
[填空题]充换电设施接入公共电网，10kV及以下三相接入点电压偏差不超过标称电压的( )。
[多选题]充换电站接入公用电网时，其接入点的(____)等，应满足现行国家、行业标准的有关规定，必要时应开展电能质量影响相关专题研究。
A.功率因素
B.谐波
C.电压波动
D.电流波动
[填空题]充换电设施接入配电网应在接入点装设计量电能表，计量电能表原则上设置在( )。
[填空题]电化学储能电站接入系统设计关于电力平衡分析，需选择相关区域进行电化学储能电站(____)、设计水平年和远景水平年的电力平衡计算。
