更多"[判断题]列车调整功能使用DID为列车自动请求进路"的相关试题:
[多选题]2、3号线具备自动进路触发功能，下列哪些进路可由自动进路触发功能自动实现（ ）。
A.A：自动折返进路
B.B：全局自动进路
C.C：全局基本进路
D.D:全局取消进路
[判断题]自动触发进路模式下，当列车压入触发轨时，ATS自动产生进路命令，并发送给联锁，自动触发功能对计划车、人工车、头码车有效。
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。
改正：
A.正确
B.错误
[判断题]正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。
改正：
A.正确
B.错误
[判断题]开放自动进路，可以让系统在进路接近区段未占用时自动触发进路（ ）。
A.正确
B.错误
[单选题]对于“运营”DID分配，若没有载客时，列车需要按进路运行并（ ）。
A.无需停站
B.执行车站操作如开/关门
C.直接跳停
D.停站不开门
[判断题]当自动进路功能有效时，在每辆列车成功通过进路后，进路会重新建立并开放信号。
A.正确
B.错误
[判断题]当ATS车站LATS设备故障，联锁设备无法建立自动通过进路及自动折返进路。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC系统自动排路是围绕进路序列进行的,进路序列是CTC系统根据列车运行调整计划、作业类型和连锁进路表生成的列车进路指令序列。CTC系统仅使用列车基本进路生成进路序列。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自动通过进路命令取消时，原进路自动取消解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]进路交人工控功能允许用户将某个进路始端信号机的某条或多条进路设置为由ATS自动触发状态。
改正：进路交自动控功能
A.正确
B.错误
[判断题]自动进路请求只在相应的接近区段被占用时产生。( )
A.正确
B.错误
[判断题]自动通过进路没有敌对进路。( )
A.正确
B.错误
[单选题]1号线设置联锁自动进路模式后，若人工干预已锁闭的进路，则自动解除自动进路状态。人工干预包括：（ ）、人工解锁进路、区段故障解锁进路。
A.A、信号重开
B.B、取消进路
C.C、总人解
D.D、关闭联锁自动进路
[单选题]单选题:IATP行车法时当信号系统自动控制进路功能故障时,由( )将正线信号机开放自动进路模式。
A.行值
B.行调
C.信号楼值班员
D.督导员
[判断题]自动通过进路设置前，若进路已存在，则进路保持不变。
A.正确
B.错误
