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发布时间:2024-05-17 06:13:49

[单选题] 关于方向舵,错误的是:
A.配平有反馈.
B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程.
C.有机械备份操作.
D.套液压作动筒同时工作.

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[单选题]关于方向舵,错误的是:
A.配平有反馈.
B.当两个FAC都失效时,行程限制器将转为全行程.
C.有机械备份操作.
D.套液压作动筒同时工作.
[单选题]关于方向舵配平说法错误的是
A.应用方向舵配平后,方向舵的最大偏转角度不受影响
B.最大偏转角度为±25°
C.方向舵配平速率为1°/秒
[单选题]关于方向舵配平下列说法错误的是:
A.方向舵配平是由两个给人工感觉组件定位的电动马达完成的
B.在人工飞行中,飞行员可通过位于操纵台上的方向舵配平旋钮电门施加方向舵配平
C.AP接通时,使用方向舵配平旋钮会断开接通的AP
[单选题]在自动驾驶仪接通时,FAC计算方向舵配平指令,方向舵配平旋钮和方向舵配平重置开关按钮工作
A.正确
B.错误
[单选题]下列关于转弯手轮和方向舵脚蹬的说法,正确的是:1.转弯手轮进行飞机转弯操作时,方向舵脚蹬被反驱动;2.方向舵脚蹬进行飞机转弯操作时,转弯手轮被反驱动;3.转弯手轮可超控方向舵脚蹬的输入;4.方向舵脚蹬可超控转弯手轮的输入。
A.1,3
B.2,4
C.1,4
D.2,3
[单选题]机械备份时,可以使用方向舵脚蹬控制方向舵,需要注意的是:
A.高速情况下,须使用大的操纵力以克服空气压力
B.由于是机械钢索操纵,所以操纵力会很大
C.至少要保证一种液压有效
[单选题]按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置:
A.当自动驾驶没有被衔接时
B.当自动驾驶被衔
[多选题]飞行机组通过一个传统的机械式方向舵控制操纵方向舵,FAC计算机提供:
A.偏航阻尼
B.方向舵行程限制
C.方向舵配平
[单选题]按压方向舵重置电门,方向舵配平以()的速率回到零配平位置
A.0.5°/S
B.1°/S
C.1.5°/S
D.2°/S
[单选题](B757)当方向舵的主传动杆负载限制器断裂时,方向舵会:
A.A.向左偏转5度
B.向右偏转5度
C.向左偏转2度
D.向右偏转2度
[单选题]在人工飞行中,飞行员使用方向舵配平旋钮开关配平方向舵最大偏转角度
A.正负20度
B.正负15度
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮,能使方向舵配平回到中立位置:
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
[单选题]方向舵安装后,耳环螺栓的端头与方向舵铰链支臂之间的间隙不小于()mm。
A.4
B.5
C.2.5
D.3
[单选题]方向舵在偏转最大角度时与方向舵耳环缘条和支臂之间间隙不小于()mm。
A.2
B.3
C.1
D.1.5
[单选题]方向舵和脚蹬的偏转限制取决于速度,多大速度以下方向舵可获得最大偏转?
A.80节
B.130节
C.160节
[单选题]关于空中方向舵的使用,以下描述正确的是:
A.在正常法则下有载荷因数保护,所以飞行员不需限制方向舵的输入量。
B.在方向舵行程限制器的作用下,飞机不会因为飞行员对方向舵的过量输入而出现载荷超限。
C.飞行员如使用粗猛、全量或接近全量、反向方向舵输入,将导致载荷超限。
D.发生荷兰滚时,飞行员应使用方向舵脚蹬来改出荷兰滚状态。
[单选题]缝翼未放出时,如两部FAC都失去方向舵行程限制功能,则方向舵偏转限制值将被锁定在
A.FAC1
B.FAC2
C.固定值为15°
D.第二部失效时的值
[单选题]贈+2故障,可能影响方向舵行程限制系统,所以在速度大于多少时小心使用方向舵,以免损坏结构?
A.130节
B.150节
C.160节
[单选题]关于方向舵配平的特性描述 ,以下哪个是正确的?
A.无线电高度500ft以下,人工方向舵配平被抑制使用。
B.起飞滑跑过程中,在抬轮前,方向舵人工配平被抑制使用。
C.落地后,自动输入的方向舵配平自动回零,人工设置的方向舵配平会一直保持,需要人工回中。
D.在正常和次级飞行操纵方式下系统提供自动方向舵配平。

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