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发布时间:2024-05-02 05:30:25

[单选题]关于方向舵配平下列说法错误的是:
A.方向舵配平是由两个给人工感觉组件定位的电动马达完成的
B.在人工飞行中,飞行员可通过位于操纵台上的方向舵配平旋钮电门施加方向舵配平
C.AP接通时,使用方向舵配平旋钮会断开接通的AP

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[单选题]关于方向舵配平说法错误的是
A.应用方向舵配平后,方向舵的最大偏转角度不受影响
B.最大偏转角度为±25°
C.方向舵配平速率为1°/秒
[单选题]在自动驾驶仪接通时,FAC计算方向舵配平指令,方向舵配平旋钮和方向舵配平重置开关按钮工作
A.正确
B.错误
[单选题]何时在方向舵配平控制面板按压复位按钮,能使方向舵配平回到中立位置:
A.AP未接通
B.AP接通
C.在任何时候
[单选题]在人工飞行中,飞行员使用方向舵配平旋钮开关配平方向舵最大偏转角度
A.正负20度
B.正负15度
[单选题]按压方向舵重置电门,方向舵配平以()的速率回到零配平位置
A.0.5°/S
B.1°/S
C.1.5°/S
D.2°/S
[单选题]方向舵配平位置:
A.总是有指示。
B.使用自动人工配平时有指示。
[单选题]按压方向舵配平选择器上的RESET按钮能够使得方向舵回到中立位置:
A.当自动驾驶没有被衔接时
B.当自动驾驶被衔
[单选题]当方向舵配平处于自动配平时,则
A.方向舵移动,但脚蹬不动
B.方向舵移动脚蹬也跟着移动
C.人工踩脚蹬对配平系统不影响
D.可以使用人工配平
[单选题]方向舵配平速度为:
A.1°/秒
B.2°/秒
C.3°/秒
[单选题]方向舵配平位置指示:
A.总是有指示
B.使用自动人工配平时有指示
[单选题]偏航阻尼和方向舵配平是:
A.电动控制
B.机械控制
C.AP接通时电动控制,人工飞行时机械控制
[单选题]当自动驾驶仪接通的情况下关于方向舵配平旋钮电门和复位按钮的使用
A.方向舵配平旋钮电门无效
B.复位按钮电门无效
C.两者都无效
[单选题]在人工模式,方向舵配平的信号来自:
A.ELAC
B.FMGC
C.方向舵配平面板
D.FAC
[单选题]对偏航阻尼和方向舵配平的控制是
A.电动的
B.液压的
[单选题]当两个方向舵配平功能接通时:
A.方向舵配平1和2一起控制它们的马达
B.方向舵配平1控制单配平马达
C.方向舵配平1控制其马达,方向舵配平2备份
[单选题]偏航阻尼和方向舵配平是电动控制的:
A.对
B.错
[单选题]人工飞行时,控制方向舵配平作动器移动人工感觉机构的中立位,配平作动速率是多少?
A.等同于每秒05度方向舵行程
B.等同于每秒1度方向舵行程
C.等同于每秒15度方向舵行程
[单选题]自动驾驶接通时, 什么计算方向舵配平指令?
A.FMGC
B.FAC
C.SEC
[单选题]AP接通时,方向舵配平旋钮能否起作用:
A.能
B.不能
C.单发时能
D.以上均错

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