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发布时间:2024-05-24 04:53:20

[判断题]>自阀运转位、分配阀排风不止的处理办法是分别关闭分配阀的总风支管塞门和制动支管塞门。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]>自阀运转位、分配阀排风不止的处理办法是分别关闭分配阀"的相关试题:

[判断题]>自阀手柄运转位,分配阀排风口排风不止为供气部分漏泄。
A.正确
B.错误
[多选题]>自阀运转位,分配阀排风不止的原因有()。
A.分配阀供气阀密封不良
B.主阀空心阀杆‘O’形圈密封不良
C.列车管漏泄
D.工作风缸漏泄
E.降压风缸漏泄
[单选题]>双阀口式中继阀排风口排风不止,自阀手把运转位,将调整阀手轮全部松开,制动管降压为零后停止排气,为( )漏泄。
A.供气部分
B.遮断阀部分
C.排气部分
D.调整阀
[判断题]>中继阀排风口排风不止可将自阀置运转位,松开调整阀手轮,制动管追均衡风缸排至零停止排气为排气部分漏泄。
A.正确
B.错误
[单选题]>( )排风口排风不止可将自阀置运转位,松开调整阀手轮,制动管追均衡风缸排至零停止排气为排气部分漏泄。
A.中继阀
B.作用阀
C.分配阀
D.主阀
[单选题]单独制动阀在运转位,自阀实施制动后,单阀排风不止的原因是____泄。
A.中继阀
B.分配阀变向阀
C.总风缸
[多选题]单独制动阀在运转位,自阀实施____后,单阀排风不止的原因是____泄。
A.中继阀
B.分配阀变向阀
C.总风缸
D.制动
[判断题]>自阀手把在制动区时,自阀放风阀无通路。
A.正确
B.错误
[单选题]>用于转换自阀和单阀对作用阀的控制,即自阀和单阀不能同时去操纵作用阀 的动作,称为()。
A.单独作用管变向阀
B.单独缓解管变向阀
C.工作风缸管变向阀
D.作用风缸管变向阀
[判断题]>自阀手把在制动区时,自阀放风阀有通路。
A.正确
B.错误
[单选题]>用于转换自阀和单阀对作用阀的控制,即自阀和单阀不能同时去操纵( ) 的动作,称为作用风缸管变向阀。
A.作用阀
B.制动缸
C.制动管
D.作用风缸管
[多选题]>自阀调整阀( )漏泄,均会使自阀调整阀盖下方缺口排气不止。
A.供气部分
B.排气部分
C.均衡风缸管
D.总风缸管
E.工作风缸
[单选题]>自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.制动缸
[单选题]>当自阀调整阀模板破裂、压母松动、排气阀损伤(关闭不良)、或排气阀弹簧犯卡、过硬时,均会造成()漏泄。
A.供气部分
B.调整阀
C.排气部分
D.遮断阀部分
[单选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把在( )时,过充柱塞做左侧充风,使过充柱塞右移,其端部顶在膜板活塞上,相当于中均室压力增加了30-40kpa。
A.过充位
B.运转位
C.制动区
D.过减位
[多选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,列车管内的过充压力经排气阀逐渐排出并不会引起( )的自然制动。
A.列车
B.机车
C.车辆
D.单机
E.空车
[判断题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把在过充位时,过充柱塞做左侧充风,使过充柱塞右移,其端部顶在膜板活塞上,相当于中均室压力增加了30-40kpa。
A.正确
B.错误
[单选题]>双阀口式中继阀缓解充气位时,当自阀手把由过充位移置运转位时,过充风缸内的压力经体上的Φ( )mm小孔缓慢排向大气。
A.0.2
B.0.31
C.0.4
D.0.5

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