[判断题]紧急制动时，制动管压力下降到零，均衡风缸压力降到最大减压量。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。（）
A.正确
B.错误

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[单选题]120阀紧急二段阀在紧急制动时，制动管压力空气迅速大量地排向大气，使得紧急二段阀杆( )压力迅速降低，而副风缸压力空气又迅速地通过紧急二段阀进入制动缸。
A.上方
B.下方
C.左方
D.右方

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[判断题]失电制动时，均衡风缸的压力空气降到最大减压量。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]自阀手柄置于手柄取出位或过量减压位时，均衡风缸减压量为140或170kpa。
A.正确
B.错误

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[判断题]均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。（）
A.正确
B.错误

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[判断题]电空制动控制器手柄制动后移中立位,均衡风缸保压,制动管压力下降的处理方法停车时用最大减压量排风,以吹落排风口异物。( )
A.正确
B.错误

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[判断题](3232)( )自阀手柄由运转位移至过量减压位,检查均衡风缸及制动管减压量应为240-260kpa;制动缸压力为350kpa或420kpa,不应产生紧急制动作用。( )
A.正确
B.错误

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[判断题](7664)(　　)JZ-7型制动机自阀在过量减压位时答均衡风缸和制动管减压量增至240-260 kPa。(1.0分) 114.(7665)(　　)制动缸活塞杆的推力等于进入制动缸的压缩空气的压强乘以制动缸活塞的面积，因此制动缸
直径越大，制动缸活塞杆的推力也越大。(1.0分)
A.正确
B.错误

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[单选题]E-B-B-B-007 3 2 3
JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，均衡风缸减压量应在240kPa～260kPa之间，而且列车制动管不应（）。
A.增压
B.减压
C.变化
D.增压或减压

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[单选题]E-B-C-B-015 3 2 1
JZ-7型空气制动机进行“五步闸”试验时，均衡风缸减压量应在240kPa～260kPa之间，而且列车制动管不应（）。
A.增压
B.减压
C.变化
D.增压或减压

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[单选题]追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
A.一次
B.二次
C.三次

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[单选题]JZ-7制动机自阀过减位时，均衡风缸和制动管减压量增至（）kPa。
A.220-240
B.240-260
C.260-280
D.200-250

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[判断题]均衡风缸漏泄时，自阀手柄制动区减压量大时，制动管压力可降至零，甚至使机车产生紧急制动作用。
A.正确
B.错误

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[单选题] 追加减压量一般不应超过两次，（）追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。（应知应会-《操规》-28条）
A. 二次
B. 三次
C. 一次
D. 最大