[判断题]处理故障时，严禁擅自修改运用中的计算机联锁、TCC、TSRS、CTC、RBC、ATP、LKJ、应答器等软件及数据。(　　)
A.正确
B.错误

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[判断题]( )处理故障时,严禁擅自修改运用中的计算机联锁、TCC、TSRS、CTC、RBC、ATP、LKJ、应答器等软件及数据。
A.正确
B.错误

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[判断题]处理故障时，严禁擅自修改运用中的计算机联锁、TC TSRS、CT RB ATP、LKJ、应答器等软件及数据。（）
A.正确
B.错误

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[多选题]处理故障时，严禁擅自修改运用中的计算机联锁、TSRS、 ( )、CT LKJ等软件及数据。
A.TCC
B.ATP
C.应答器
D.RBC

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[判断题]计算机联锁设备具备与TCC、CTC（TDCS）和RBC的接口功能。
A.正确
B.错误

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[多选题]车载ATP故障时的处理程序（）。
A.当轨旁ATP故障，由行调确认行车组织方式，列车越过故障区段后，根据车站信号提示转模式运行
B.车载ATP故障时，司机应及时报告行调，行调原则上应组织列车在就近车站清客后退出服务，确需继续载客运行至终点站的，英语前方列车至少各开一个区间并限速运行
C. 列车因车载 ATP 故障迫停区间时，无监控员时，司机凭行调命令已非限定性人工驾驶模式限速40KM/h,h（原线路限速在 40km/h 以下的，按原限速运行）运行至前方站。
D.行调应随时注意车载ATP故障或在轨旁AATP故障区段内列车的运行情况，确保列车与列车之间的最小间隔在一个区间及以上，遇到两列车进入同意区间时，应及时口听后续列车

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[判断题]CTC向TCC提供信息，TCC则不为CTC提供信息（）
A.正确
B.错误

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[判断题]当 ATP 车载设备故障时行调应加强对 ATP 车载设备故障列车的监控，确保故障列车与前次列车至少一站两区间的行车间隔
A.正确
B.错误

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[多选题]TCC向CTC传输( )信息。
A.轨道电路编码
B.区间方向
C.区间闭塞分区状态
D.设备状态

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[判断题]当ATP车载设备故障时行调应加强对ATP车载设备故障列车的监控，确保故障列车与前次列车至少一站两区间的行车间隔。
A.正确
B.错误

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[判断题]TCC向CTC传输区间闭塞分区状态信息。
A.正确
B.错误

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[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，末班车发生车载ATP设备故障，造成列车，由行调组织列车以模式运行至终点站。车载ATO故障不影响手动驾驶，若发生车载ATO故障可转CM正常驾驶。