更多"[单选题]( )不是输入全部不接通而且输入指示灯均不亮的原因。"的相关试题:
[多选题]ONU设备加电后所有指示灯均不亮,可能的原因有（）。
A.电源连接错误
B.供电不正常
C.光缆中断
D.分光器坏
[单选题]如ONU设备加电后所有指示灯均不亮的原因，可能是电源连接错误和（）。
A.供电不正常
B.光衰偏大
C.光纤中断
D.OLT故障
[单选题]康明斯发电车并车过程中,若发现两机组同相间的指示灯均不亮,则表示( )。
A.已完全符合并车条件
B.完全没有符合并车条件
C.基本符合并车条件
D.以上都不对
[单选题]（236#-252#车）关于列车紧急制动且列车110V失电，HMI黑屏，所有指示灯均不亮说法不正确的是（ ）。
A.检查司机室设备柜=32-F01【列车激活电源】，跳闸则复位
B.尝试重新激活列车，本站或下一站退出服务
C.无效则尝试备用模式运行
D.无效则请求救援（在救援准备过程中，司机需检查列车连挂状态）
[多选题]2号线236#-252#列车出现紧急制动且列车110V失电，HMI黑屏，所有指示灯均不亮故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.检查司机室设备柜=32-F01【列车激活电源】，跳闸则复位
B.尝试重新激活列车，本站或下一站退出服务
C.尝试重新激活列车，终点站退出服务
D.无效则尝试备用模式激活列车，仍无效则请求救援（在救援准备过程中，司机需检查列车连挂状态）
E.无效则尝试备用模式激活列车，终点站退出服务
[判断题]列车断激活现象：列车外部照明、内部照明及司机室按钮指示灯均不亮，车辆屏、信号屏、视频监控屏均黑屏，所有空调不工作。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓按钮指示灯闪烁，显示一个/两个受电弓降；高断分合灯均不亮，显示部分高断没有闭合。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 取送客车底时，必须全部接通制动软管，而且司机还应进行简略试验。
A.正确
B.错误
[多选题] 下列哪些情况须全部接通软管（）
A. 经由6‰以上的坡道时，应连结车列的全部软管，驼峰解散作业除外
B. 调动乘坐人员（押运人除外）的车辆（推峰除外）、5辆及其以上空客车以及向旅客列车进行摘挂作业时，应连结全部软管
C. 越出站界或跟踪出站调车时
D. 往返车站至货场、岔线、段管线的车列须全部接通车辆软管，动车前调车人员确认主管贯通
[判断题] PLC可驱动输入继电器接通
A.正确
B.错误
[多选题]《行规》规定，遇（）情况须全部接通软管。
A.旅客列车进行摘挂作业时
B.越出站界或跟踪出站调车时
C.调车列在车站与岔线间往返运行时
D.中间站在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时
[单选题]在超过（）坡度的线路上调车时须全部接通软管。
A.12‰
B.10‰
C.8‰
D.6‰
[判断题]在超过6‰坡度的线路上调车时须全部接通软管。
A.正确
B.错误
[单选题]( )时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
A.越出站界调车
B.调动装载爆炸品的车辆
C.中间站利用本务机车调车作业
