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[单选题]（236#-252#车）关于列车紧急制动且列车110V失电，HMI黑屏，所有指示灯均不亮说法不正确的是（ ）。
A.检查司机室设备柜=32-F01【列车激活电源】，跳闸则复位
B.尝试重新激活列车，本站或下一站退出服务
C.无效则尝试备用模式运行
D.无效则请求救援（在救援准备过程中，司机需检查列车连挂状态）
[多选题]列车紧急制动且列车110V失电处理建议正确的是（ ）。
A.【列车激活】旋钮至合位，尝试激活列车
B.无效合【车钩监视旁路】，再次尝试激活列车
C.重启列车
D.仍无效请求救援
E.重启ATC
[判断题]列车断激活现象：列车外部照明、内部照明及司机室按钮指示灯均不亮，车辆屏、信号屏、视频监控屏均黑屏，所有空调不工作；列车重新激活后，司机需确认好车门关好，其他设备状态正常，才能动车。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]( )不是输入全部不接通而且输入指示灯均不亮的原因。
A.公共端子螺钉松动
B.单元内部有故障
C.远程I/O站的电源未通
D.未加外部输入电源
[判断题]断路器红绿指示灯均不亮属于断路器的事故现象,应立即停电处理。
A.正确
B.错误
[单选题]康明斯发电车并车过程中,若发现两机组同相间的指示灯均不亮,则表示( )。
A.已完全符合并车条件
B.完全没有符合并车条件
C.基本符合并车条件
D.以上都不对
[多选题]2号线201#-252#列车出现HMI显示四个HSCB合不上或MCM 显红/显灰，无法动车故障，按车辆故障处理指南，应该（ ）。
A.检查网压正常则重新合高断(若有接触网失压现象禁止人为重新合HSCB)
B.若无效，使用主复位，并重新合HSCB
C.主复位无效则重启列车
D.仍无效请求救援
E.以上均正确
[判断题]2号线201#-235#列车出现HMI显示某一节车子系统红色、只显示半组车、显示异常或多系统故障（无法动车），应启用备用模式，清客退出服务。（）
A.正确
B.错误
[多选题]2号线236#-252#列车出现HMI显示某一节车子系统红色、只显示半组车、显示异常或多系统故障（无法动车），按车辆故障处理指南，应该（ ）。
A.启用备用模式，清客退出服务
B.备用模式无效，则重启列车
C.备用模式无效，进行主复位操作
D.重启列车无效，请求救援
E.立即启动救援
[多选题]2号线201#-235#列车出现HMI报司控器超量程且互锁屏上“主控手柄故障”显示红色，或警惕按钮无法按下等故障，按车辆故障处理指南，应该（ ）。
A.尝试牵引动车，终点站退出服务
B.如MCS模式驾驶无法动车，则使用AMC模式终点站退出服务
C.仍无法动车，则启用备用模式退出服务
D.警惕按钮无法按下，尝试AMC模式运行至终点站退出服务，无效则救援
E.以上均正确
[多选题]2号线236#-252#列车出现HMI显示网压0V，两个受电弓图标显示降下故障，按车辆故障处理指南，应该（）。
A.检查紧急停车按钮=22-F01【受电弓控制电源】,司机室设备柜=26-F05【制动控制电源2】（在折返线时进行换端检查）如跳闸则复位后重新升弓
B.如无效，合=22-S05【升弓允许旁路】后，按升弓按钮，正常则本站或下一站退出服务
C.如无效，合=22-S05【升弓允许旁路】后，按升弓按钮，正常则终点站退出服务
D.请求救援
E.以上均正确
[判断题]2号线236#-252#列车遇HMI上制动/空气屏转向架图标显红或闪红，HMI显示2个及以上制动图标显红时，本站清客退出服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题]2号线236#-252#列车遇HMI上制动/空气屏转向架图标显红或闪红，HMI显示1个制动图标显红时，运营至终点站退出服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题]2号线236#-252#列车遇HMI上制动/空气屏转向架图标显红或闪红，HMI显示1个及以上制动图标显红时，下一站退出服务。（）
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓按钮指示灯闪烁，显示一个/两个受电弓降；高断分合灯均不亮，显示部分高断没有闭合。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]2号线列车（201#-235#）HMI登陆密码（ ）。
A.1234
B.8888
C.6666
D.5359
