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[单选题]驾驶员应该使用适当的程序爬升或下降到指定高度或高度层，特别是在使用自 动驾驶时，当驾驶员意识到另一架航空器正在或接近其邻近高度或高度层时， 在爬升或下降的最后 300 米（或 1000ft）的速率不超过多少？除非另有 ATC 指示。
A.1000ft/min
B.1200ft/min
C.1500ft/min
D.500ft/min
[单选题]垂直速度方式接通以后,在哪里显示所选择的垂直速度? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 垂直速度窗
B. 垂直速度窗和两个 ADI
[单选题]在选择垂直速度为俯仰方式时,需按压垂直速度电门,并且:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.选择一个垂直速度
B.按压自动油门的速度方式电门
C.A和B都正确
[单选题]垂直速度方式能不能提供自动低速保护? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 能
B. 不能
[单选题]在使用垂直导航方式时,高度警告工作吗? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.工作
B.不工作
[单选题]当选择高度层改变或垂直导航爬升时,自动油门将接通在:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.CLB方式
B.N1方式
C.MCPSPD或FMCSPD
[单选题]在爬升和下降过程中,有速度保护的方式是那一种? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 垂直速度
B. 高度层改变
C. 垂直导航
D. B 和 C
[单选题]当选择高度层改变或垂直导航速度方式下降时,自动油门将接通在:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.DES方式
B.N1方式
C.收油门方式,当油门杆在慢车位时变为预位(ARM)方式
[单选题]如果起飞机场的数据库没有过渡速度的值,那么爬升页面的过渡速度显示为:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 240/10000
B. 250/10000
C. 250/18000
D. 空白
[单选题]自动油门已预位,此时想用高度层改变方式爬升应该如何做? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.选择一个新的高度,按压LVLCHG电门,设置预定的空速。
B.A和按压N1电门
C.A和设置预定的垂直速度
D.B和C
[单选题]垂直导航方式是:试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.自动油门的一种工作方式
B.F/A/P的一种俯仰方式
C.自动油门、F/A/P的方式
[单选题]出现“OFF”旗后,垂直速度表会:试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 不工作
B.垂直速度表指针指示摆动
C.垂直速度指针指示0
D. 以上都对
[单选题]使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.对
B.错
[单选题]在爬升期间,PMC提供怎样的爬升推力? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.随着飞机高度的上升,PMC自动前推油门杆,以保持推力不变
B.开始爬升时,一旦油门杆调好,PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄
C.在爬升期间,如果机组移动了油门杆,则PMC会自动保持相应于新油门杆角度的推力调置
D.上述B和C都对
[单选题]航道和垂直速度方式现用时，若机组按压HDG－V/S / TRK－FPA（航向－垂直速度/航迹－飞行航径角）按钮，会
发生什么？
A.航道方式保留现用，FPA方式接通
B.航迹和FPA方式接通
C.没影响
[单选题]爬升 1 和爬升 2 对应的推力大约为多少? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库B757
A. 90%的爬升推力和 80%的爬升推力
B. 80%的爬升推力和 90%的爬升推力
C. 94%的爬升推力和 88%的爬升推力
D. 88%的爬升推力和 94%的爬升推力
[单选题]使用假设温度减推力起飞会不会影响减功率爬升N1的自动选择。 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
