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[单选题]车端阻尼装置检查支撑杆内衬套及安装螺栓的状态。支撑座内衬套厚度磨耗超过（ ）时更换，安装螺栓紧固、无松动。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[填空题]车端阻尼装置安装梁与车端风挡安装座焊接成一体，缓冲装置组成及摩擦梁组成安装于该安装梁上。安装时摩擦梁下沿距风挡上缘不小于() mm。
[单选题]车端阻尼装置检查摩擦梁。摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超过（ ）时更换。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
[判断题]密封折棚风挡的上方一定要安装车端阻尼装置。
A.正确
B.错误
[单选题]车端阻尼装置A2修时缓冲杆尾部扁销状态不良时更换，扁销与缓冲杆组装间隙不大于（ ）。
A.2mm
B.1mm
C.3mm
[多选题]车端阻尼装置检查摩擦梁。摩擦梁变形时调修，裂纹、腐蚀或磨损超( ）时更换。磨耗板破损或磨耗大于（ ）时更换。
A.0.2
B.0.3
C.2mm
D.3mm
[单选题]车端阻尼装置安装在密封折棚风挡的上方，其作用为：（ ）。
A.对密封折棚风挡起保护作用
B.减少纵向振动
C.减少点头振动
D.减少纵向冲动和横向摆动
[多选题]车端阻尼装置由（）组成。
A.摩擦梁
B.导向杆
C.弹簧
D.安全梁
[单选题]车端阻尼装置连接圆销磨耗大于（ ）时更新
A.2mm
B.1mm
C.3mm
[单选题]D2修中车端阻尼装置的检修周期是（ ）
A.季度
B.月度
C.半年
D.一年
[单选题]车端阻尼装置在密封折棚风挡的上方，其作用为（ ）。
A.对密封折棚风挡起保护作用
B.减少纵向振动
C.减少点头振动
D.减少纵向冲动和横向摆动
[判断题]端阻尼装置检查支撑杆内衬套及安装螺栓的状态。
A.正确
B.错误
[单选题]斜楔均载装置安装座衬套裂损或内径大于（ ）时更换，衬套材质为奥-贝球体。
A.30mm
B.20mm
C.35mm
D.42mm
[单选题]车端缓冲及阻尼装置缓冲板上平面与渡板间隙不大于( )mm，且无卡滞。
A.5
B.6
C.7
[单选题]车端缓冲及阻尼装置方型缓冲杆弯曲变形时调修，杆及座磨耗大于（ ）mm时焊修
A.4
B.5
C.6
[单选题]车端缓冲及阻尼装置圆型缓冲杆磨耗大于3mm时焊修，变形时调修；缓冲杆座内套磨耗超过（ ）%、缓冲杆橡胶节点脱胶时更换
A.50
B.30
C.40
[单选题]C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座衬套裂损或内径大于（ ）mm时更换。
A.30
B.40
C.42
D.45
[单选题]C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置安装座组成衬套裂损或内径（ ）时更换。
A.大于12mm
B.大于22mm
C.大于32mm
D.大于42mm
[多选题]动车组车端连接装置包括 以及车端电气连接。
A.车钩缓冲系统
B.风挡系统
C.压缩空气连接
D.BTM天线连接
