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[判断题]常接触弹性旁承预压卡板、磨耗板、弹性旁承体破损时更换；旁承盒裂纹时更换，组装螺栓松动时紧固。
A.正确
B.错误
[单选题]铸铁平面摩擦式刚性旁承旁承体座入量不得小于（）mm。
A.30mm
B.32mm
C.35mm
D.40mm
[单选题]临修时转K4、转K5 型转向架弹簧托板（ ）时更换
A.裂纹
B.裂纹超过1mm
C.折断
D.弯曲
[单选题]装用新品弹性旁承体时，不得在弹性旁承体与旁承座间加装调整垫板（PB型棚车除外），新品旁承磨耗板自制造之日起到装车使用前的贮存期不得超过（）年。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]装用新品弹性旁承体时，（）在弹性旁承体与旁承座间加装调整垫板（PB型棚车除外）
A.不得
B.可以
C.允许
D.不宜
[填空题]旁承体破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板有间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板接触,间隙旁承间隙超限需架车修理的故障属于（）范围。
[单选题]旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承()无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。
A.侧架立柱磨耗板
B.尼龙磨耗板
C. 磨耗板
D.以上都不对
[判断题]常接触式弹性旁承由下旁承组成采用常接触橡胶弹性旁承，下旁承组成由旁承体组成、调整垫板、纵向锁紧斜铁组成，其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、锥套形橡胶层、铆钉、旁承摩擦板等组成。
A.正确
B.错误
[单选题]辅修时心盘底座平面裂纹长度大于（ ）时更换。
A.60mm
B.80mm
C.100mm
D.150mm
[多选题]常接触式弹性旁承由下旁承组成采用常接触橡胶弹性旁承，下旁承组成由（）组成，其中旁承体组成又由旁承体上部、旁承体下部、锥套形橡胶层、铆钉、旁承摩擦板等组成。
A.橡胶剪切垫；
B.旁承体组成；
C.调整垫板；
D.纵向锁紧斜铁。
[单选题]转K4转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（）mm。
A.75±2；
B.80±2；
C.105±2；
D.100±2；
[单选题]转K2、转K4 型侧架立柱磨耗板丢失时补装，磨耗深度大于3 mm 或松动时更换，须采用折头螺栓紧固。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]“始发列车检查范围和质量标准”要求旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（）、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限。
[单选题]转K4、转K5型转向架侧架立柱磨耗板丢失时补装，裂损或磨耗大于3mm时更换，材质为（）。
A.45号钢
B.0Cr18Ni9
C.ADI
D.T10
[单选题]通过预压缩弹性旁承体，在上旁承和下旁承磨耗板间产生压力，当上下心盘回转时旁承处将产生水平方向的摩擦阻力，增大车体相对于转向架的回转力矩以提高车辆蛇行失稳临界速度和（）。
A.运行速度
B.运行平稳性
C.载重量
D.曲线通过性能
[单选题]标记载重下，转K4型转向架车辆脱轨自动制动装置中车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（） mm。
A.55±2；
B.60±2；
C.50±2；
D.58±2；
[单选题]铁路货车用JC行双作用弹性旁承旁承体组成寿命期为（）。
A.5年
B.6年
C.8年
D.9年
[填空题]“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”要求旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,（）间隙不超限
