更多"[单选题]飞行中,当飞机接近失速迎角,缝翼自动伸出到全伸出位后,如果飞"的相关试题:
[单选题]221.飞机接近失速，会
A.A.出现操纵迟钝和操纵效率降低的现象
B.B.出现机头上仰的现象
C.C.出现机翼自转现象
[单选题]【单选题】 飞机接近失速，会（ ）。
A.出现操作迟钝和操控效率降低的现象
B.出现机头上仰的现象
C. 出现机翼自转的现象
[单选题]当飞机接近失速时,自动缝翼系统将使缝翼自动放至：
A.放出位
B.中立位
C.全放出位
D.收上位
[单选题]222.如飞机出现失速，飞行员应
A.A.立即蹬舵
B.B.立即推杆到底
C.C.立即拉杆.
[单选题]【单选题】 飞机在飞行过程中失速的原因（ ）
A.翼稍出现较强的漩涡，产生大的诱导阻力
B.由于迎角大于临界角，造成机翼上表面附面层部分分离
C. 由于机翼表面粗糙使附面层由层流变为紊流
[单选题]【单选题】 如飞机出现失速，飞行员应（ ）
A.立即蹬舵
B.立即推杆到底
[单选题]220.飞机在飞行中出现的失速现象的原因是
A.A.翼梢出现较强的流涡，产生很大的诱导阻力
B.B.由于迎角达到临界迎角，造成机翼上表面附面层大部分分离
C.C.由于机翼表面粗糙，使附面层由层流变为紊流
[单选题]飞行中,左失速警告计算机已经失效,当右失速警告计算机发出失速警告时,左驾驶杆会不会抖动? 试题种类: 驾驶员晋级理论题库
A.会
B.不会
[单选题]飞机失速的原因是
A.飞机速度太小
B.飞机速度太大
C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]飞机失速的根本原因在于
A.飞行速度过小
B.飞行速度过大
C.遭遇阵风干扰
D.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]飞机上失速警告系统的作用可描述为：
A.当飞机处于失速状态时向飞行员发出警告信号
B.当飞机没有失速时向飞行员发出安全信号
C.当飞机接近失速时向飞行员发出警告信号
D.当飞机处于失速状态时帮助飞行员改出失速
[单选题]228.常规布局飞机失速时
A.A.机翼向上的カ和尾翼向下的力降低
B.B.机翼向上的力和尾翼向下的力增加
C.C.机翼向上的力和尾翼向下的力恒为0
[单选题]217.飞机失速的原因是
A.A.飞机速度太小
B.B.飞机速度太大
C.C.飞机迎角超过临界迎角
[单选题]飞机失速警告系统的功用是：
A.失速警告信号向飞行员表明飞机已经失速，飞机处于危急状态.
B.提醒飞行员飞机即将进入失速，应立即推杆减小迎角以防止飞机进入危险的失 速状态.
C.告诉飞行员现在飞机飞行速度已经过小，必须加大油门增速.
D.飞机失速警告以驾驶杆抖动告警，告诉飞行员发动机有抖动故障.
