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[多选题]厦门地铁1号线电客车广播控制盒有（ ）按钮。
A.人工广播
B.司机对讲
C.乘客对讲
D.复位
[判断题]厦门厦门地铁1号线电客车，当在司机进行人工广播时有乘客操作乘客紧急报
警器，这时人工广播会被自动打断。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]厦门地铁1号线电客车广播控制盒主要实现的功能有（ ）。
A.OCC广播
B.司机对讲
C.紧急报警对讲
D.人工广播
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为手动广播状态
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为全自动广播状态。（
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车上电以后广播系统默认为（ ）状态。
A.全自动广播
B.半自动广播
C.手动广播
D.以上都不是
[单选题]厦门地铁1号线电客车广播系统中，司机能够通过司机室扬声器监听客室广播
情况，并可通过（ ）实时调节监听音量。
A.DMI
B.HMI
C.CCTV监控屏
D.以上都不是
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和（ ）总线
为辅的冗余模式，为广播系统提供安全可靠的物理控制链路。
A.以太网
B.MVB
C.RS485
D.WTB
[判断题]厦门地铁1号线电客车广播优先级顺序从高到低依次为OCC广播、人工广播、
预录紧急信息广播、半自动/全自动广播、多媒体伴音。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]厦门地铁1号线电客车空调系统根据车内正压的大小，厦门地铁1号线电客车空调排风装置的调节风门打开角度不同，正压（ ），开度（ ）。
A.越大、越大
B.越大、越小
C.越小、越大
D.不变
[判断题]厦门地铁1号线电客车广播优先级顺序从高到低依次为OCC广播、人工广播、预录紧急信息广播、报站广播、多媒体伴音
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车两端都没有占用的时候无法进行人工广播操作
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车司机对讲采用全双工模式，在司机对讲的同时不影响客室广播的正常进行，司机通话内容不传播给客室乘客。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车列车广播系统采用广播控制总线为主和以太网总线为辅的冗余模式，为广播系统提供安全可靠的物理控制链路
A.正确
B.错误
