更多"[单选题]无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由本务司机通"的相关试题:
[单选题]无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由本务司机通知随车机械师；随车机械师应通过制动/缓解指示器，确认( )一位动力车或控制车制动缓解作用良好。
A.首部
B.尾部
C.运行方向
D.操纵端
[判断题]（ ）无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由本务司机通知随车机械师；随车机械师应通过制动/缓解指示器，确认尾部一位动力车或控制车制动缓解作用良好。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）无动力回送或机车救援动车组，在站进行简略试验时，由本务司机通知随车机械师；随车机械师应通过制动/缓解指示器，确认运行方向一位动力车或控制车制动缓解作用良好。
A.正确
B.错误
[填空题]机车需在站内滚动试验时，由本务机车司机向车站值班员申请进行滚动试验，车站确认具备( )后，通知司机准许试验。
[单选题]列车级网络通过与动力车和控制车的通信接口( )向动力车和控制车传送状态及报警信息等。
A.MVB/Lonworks网关
B.MVB网关
C.Lonworks网关
D.轴报网关
[单选题]无动力回送或机车救援动车组，列车出发前、停车站进站前和出站后，随车机械师应与本务司机核对列车( )风压。
A.制动管
B.中部
C.尾部
D.总风管
[判断题]（ ）无动力回送或机车救援动车组，列车出发前、停车站进站前和出站后，随车机械师应与本务司机核对列车中部风压。
A.正确
B.错误
[判断题]（ ）列车级网络通过与动力车和控制车的通信接口Lonworks网关向动力车和控制车传送状态及报警信息等。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组运行途中，当拖车、控制车发生烟火报警时，动力车或控制车（ ）？
A.边控车边报警
B.边报警边控车
C.只控车不报警
D.只报警不控车
[多选题]拖车列车级通信用于实现拖车内部正常运行过程中需要传输的信息，同时设置与动力车的通信接口，用于向动力车和控制车传输( )信息。
A.车门状态
B.制动报警
C.火灾报警
D.轴温报警
[单选题]时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或 一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为( )的电力动车组。
A. 160km/h
B. 140km/h
C. 120km/h
D. 100km/h
[单选题]施行（ ）绝缘测试时，拖车和控制车（不含机务设备）按客车标准及方法执行，动力车和控制车机务设备按机车标准及方法执行？
A.拖车
B.控制车和动力车
C.单车
D.全列
[单选题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》（南铁客〔2019〕268号）中动力集中动车组列车是指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为（ ） 的电力动车组。
A.160km/h
B.200km/h
C.300km/h
D.350km/h
[判断题]（ ）时速160公里动力集中动车组指两端为动力车，或 一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为160KM/h的电力动车组。
A.正确
B.错误
[判断题]《南昌局集团公司时速160公里动力集中动车组客运组织管理办法》南铁客〔2020〕221号规定： 中时速160公里动力集中电动力集中动车组的定义：指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的最高运营速度为200km/h 的电力动车组。
A.正确
B.错误
[单选题]无动力方式成组回送时，短编动车组的动力车、控制车，需在带电气装置的（ ）上加装过渡钩或两端编挂回送过渡车，由回送申请单位负责；长编动车组的动力车可直接与机车连挂？
A.105 型车钩（10 号电钩）
B.15号小间隙车钩
C.密接式车钩
D.15号车钩
[判断题]（ ）动力车和控制车司机室、设备间（司机室和设备间以下简 称为“机务设备”）执行机车有关规定，拖车和控制车（不含机务 设备）执行客车有关规定。
A.正确
B.错误
[单选题]动力车和控制车司机室、设备间（司机室和设备间以下简 称为“机务设备”）执行机车有关规定，( )和控制车（不含机务 设备）执行客车有关规定。
A.拖车
B.机车
C.卧车
D.座车
