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[多选题]>自阀手柄直接移置重联位,换端后的危害( )。
A.机车容易溜走
B.机车不制动
C.机车不缓解
D.自阀立即自锁
E.中继阀不自锁
[单选题]>自阀手柄直接移至取柄位时,换端后自阀手把由取柄位移至运转位,中均管压力急速降至均衡风缸,中继阀呈( ),制动管急速排风,引起紧急放风阀口开启,机车产生紧急制动作用。
A.缓解位
B.制动位
C.缓解后保压
D.制动后保压
[判断题]电力机车更换操纵台操纵时，司机须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀置重联位（配备锁闭销的机车还须插上锁闭销），机车制动缸压力不少于50kPa，断开电钥匙。
A.正确
B.错误
[单选题]机车出入库、调车作业中换端时，司机先将自阀手柄置制动区，待列车管减压不少于（ ），机车制动缸压力上升大于100 kPa后再将自阀手柄置取把位。
A.50 kPa
B.80 kPa
C.100 kPa
[判断题]电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。
A.正确
B.错误
[填空题]中继阀是通过自阀手柄的控制， 直接操纵 空气压力变化，从而完成整个列车的制动、缓解和 。
[简答题]自阀手把由运转位直接移到取柄位后,即换端操纵时有何危害(JZ-7型)?
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀,当自阀手柄在取柄位时,柱塞右移,沟通自锁列车管2→中均管4的通路,使中继阀( )。
[单选题]当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位， 列车管均不能保压时，为___ 漏泄。
A.总风缸
B.列车管
C.自阀
[多选题]当自阀客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在___ 、___ 、取把位， 列车管均不能保压时，为___ 漏泄。
A.总风缸
B.列车管
C.过减位
D.制动区
[单选题]>自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向( )充气。
A.工作风缸
B.降压风缸
C.作用风缸
D.制动缸
[判断题]>自阀手柄运转位,分配阀排风口排风不止为供气部分漏泄。
A.正确
B.错误
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位( 或缓解位、保持位 )后,又移回制动区或保压位( 牵引带有阶段缓解装置的列车除外 )。
A.正确
B.错误
[判断题]禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位（或缓解位、保持位）后,又移回制动区或保压位（牵引带有阶段缓解装置的列车除外）。
A.正确
B.错误
