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[多选题]在运营时间内，电客车（ ）模式属于正常驾驶模式。
A.AM
B.SM
C.RM
D.NRM
[单选题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换需经（ ）授权或报告。
A.行调
B.司机长
C.场调
D.信号楼
[判断题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换无须经行调授权或向行调报告。
A.正确
B.错误
[判断题]在运营过程中，正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告。
A.正确
B.错误
[单选题]城市轨道交通的运营状态包括正常运营状态、非正常运营状态和（ ）状态。
A.紧急避险状态
B.应急抢险状态
C.人防状态
D.紧急运营状态
[判断题]列车驾驶模式有AM、SM、RM、NRM模式，正常情况下可以擅自改变驾驶模式。
A.正确
B.错误
[单选题]非限制人工驾驶模式：NRM模式。采用NRM模式驾驶时，必须得到（ ）同意。
A.司机长
B.场调
C.行车值班员
D.行调
[填空题]列车运行模式:RM、（）、AM、NRM。
[填空题]列车运行模式:（）、SM、AM、NRM。
[判断题]进路闭塞法驾驶模式为AM或CM模式。
A.正确
B.错误
[判断题]列车车载NRM模式为信号模式（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]运营前,首列电客车以 NRM 模式限速 40km/h 进行压道。
A.正确
B.错误
[单选题]救援连挂列车载客推进运行时以NRM模式限速（ ） ，推进运行空车时以NRM模式限速（ ）运行。
A.40、30
B.45、25
C.35、35
D.25、25
[单选题]限制人工模式和非限制人工驾驶模式属于非正常驾驶模式
A.非正常驾驶模式
B.正常驾驶模式
C.ATO
D.CM
[单选题]AM模式或者CM模式下，转辙机发生故障时，可在人工干预下，使列车转为（ ）模式，列车缓慢通过道岔。
A.RM
B.NRM
C.iATP
D.RM/NRM
[判断题]电话闭塞法故障区域内有NRM模式运行的列车时，行调呼停NRM模式运行的列车，组织其限速25km/h运行到前方站台或道岔前停车待令。
A.正确
B.错误
[多选题]以AM/CM模式运行,禁止信号有（ ）。
A.红灯
B.黄灯
C.绿灯
D.灭灯
[多选题]GYK运行模式中的非正常行车模式中，有()、引导进站四种非正常模式行车状态。
A.地面信号确认
B.区间作业
C.路票
D.绿色许可证
[填空题]AM 模式是（） 和CTC 级别的正常运营模式。
