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[判断题]运营客车车载ATP故障但必须载客运营时，须经主任调度批准，由行调安排车站的列车引导员添乘列车（双司机驾驶时可不安排车站人员添乘）方可载客运营。（）
A.正确
B.错误
[单选题]运营客车车载ATP故障但必须载客运营时，由行调安排（ ）添乘列车（双司机除外）方可载客运营。
A.列车引导员
B.保安
C.督导
D.施工负责人
[单选题]运营列车车载ATP故障但必须载客运营时，如车站确实没有列车引导员，行调可组织列车限速（）运营至终点站
A.35km/h
B.45km/h
C.50km/h
D.60km/h
[判断题]运营列车车载ATP故障经主调批准需载客运营时，如只有一个司机驾驶列车时，由行调安排车站的列车引导员添乘列车继续运营至终点站。
A.正确
B.错误
[单选题]见习电客车司机严禁使用载客运营列车进行驾驶操作练习,
须经培训合格且请示批准后,在特定时间利用晚间空载列车练
习;调试电客车司机在( )期间,可由正司机监控下担当列
车驾驶运营任务。
A.平峰
B.节假日或重大活动
C.折返线运行
D.调试
[判断题]客车因车辆故障重启（包括车载ATP重启）后继续运营时，司机应凭地面信号显示，自行改用RM模式动车。但在罗湖站线及正线辅助线重启后必须经行调同意方可动车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]在反向ATP故障或未投入使用的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不能反方向运行。
A.正确
B.错误
[判断题]在反向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反向运行
A.正确
B.错误
[判断题]在反方向ATP故障的情况下，除降级运营时组织单线双方向运行或开行救援列车外，载客列车原则上不组织反方向运行。
A.正确
B.错误
[单选题]5号线电客车AW1的载客量为（）人。
A.48
B.144
C.280
D.288
[单选题]5号线电客车AW3的载客量为（）人。
A.3092
B.1860
C.2500
D.2592
[单选题]5号线电客车AW2的载客量为（ ）人。
A.2000
B.1300
C.1500
D.1860
[判断题]轨旁ATP设备发生故障时，行调必须通知全线各次司机在影响区域内改用URM模式维持运营（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]实施救援时，原则上使用空客车担任救援任务，载客列车担任救援任务时，连挂故障客车后停靠的第（ ）站为清客站。
A.1
B.2
C.3
D.4
